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扯点跟车有关的事儿!
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路虎揽胜预计将于今年晚些时候推出首款电动SUV,不过最近被拍到的正在进行测试的电动车外观与我们之前见过的任何一款路虎揽胜车型都截然不同。 这是一辆尺寸更小的路虎揽胜星脉电动版,其外观与现款燃油版车型截然不同,看起来更像是一款溜背式跨界车,而非传统的SUV。 虽然后窗仍被遮盖,但其设计似乎借鉴了捷豹Type 00的大胆风格。电动版星脉预计将成为首批基于捷豹路虎全新EMA平台打造的小型车之一,这与旗舰车型揽胜EV不同,后者基于目前燃油版车型所使用的MLA平台。
香港宣布3月31日后取消电动汽车税收优惠,也就是说4月开始在香港购买电动汽车将不再享受5.85万港元的优惠,以旧换新或报废旧车换购电动车则无法享受最高17.25万港元优惠。 对于取消优惠政策的原因,香港财政司给出的解释是,当地电动汽车市场已经很成熟,不再需要补贴辅助,目前香港新车销量中电动汽车占比达到了70%,全港注册车辆中电动车占比也达到了16%。 政策到期前,香港的电动汽车经销商门店大排长龙,电动车销量飙升17倍。
德国总理试驾奔驰,全程却一直在夸中国人?
极狐阿尔法S5|谁能拒绝一辆会对你“眨眼睛”的蓝眼狐呀
曾担任特斯拉Cybercab车辆项目经理的Victor Nechita宣布离职,就在几天前,第一台Cybercab从德克萨斯州Giga的装配线上下线。 Nechita于2017年加入特斯拉,担任Model 3生产线的实习生,九年来他从座椅工程师晋升为车辆工程技术项目经理,最终在Cybercab项目担任最高项目管理角色。 去年11月,特斯拉在同一天失去了Cybertruck项目经理Siddhant Awasthi和Model Y项目经理Emmanuel Lamacchia。两人也都是从实习生开始一路晋升,职业轨迹与Nechita几乎一样。
在公布公司历史上首次年度亏损后,Stellantis正努力扭转局面。为了降低电动汽车成本并推出更经济实惠的车型,Stellantis可能会利用中国合作伙伴丰富的资源。 据彭博社援引知情人士消息报道,Stellantis可能会扩大与零跑的合作,采用对方的电池和电动汽车动力系统技术。零跑的技术将应用于菲亚特、欧宝和标致等品牌,以降低电动汽车成本,打造更经济实惠的车型。 尽管谈判仍处于早期阶段,但Stellantis的目标是在2026年底前达成最终协议。然而Stellantis仍面临着监管障碍、数据和隐私问题以及美国限制等诸多挑战。 目前双方的合作主要是海外销售,Stellantis已在欧洲销售零跑C10,并计划将其引入包括南美和东南亚在内的新海外市场。 扩大与零跑的合作或许是最佳选择。丰田、大众、日产、现代和Stellantis都在利用中国的电动汽车技术,以在全球市场获得优势。俗话说得好,打不过,就加入呗。
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