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小鹏P7+增程版的实车被网友拍到了,大家觉得如何? 尾部采用了全新贯穿式尾灯设计,还能看到中间的辅助驾驶小蓝灯,标志性的尾翼造型没有缺席。 该车将搭载1.5T增程器(最大功率110kW),匹配49.2kWh电池包,WLTC纯电续航达325公里,能够缓解用户的里程焦虑情况。
郑州一家保时捷4S店被曝“人去楼空”,展厅车全没了,消费者交的定金、车款可能打了水漂。这事儿闹得挺大,保时捷中国12月25日终于出来回应了。 官方说法是:高度关注,正在配合警方调查,对给大家带来的麻烦“深表歉意”。 有内部员工爆料,12月22日还正常营业,23号早上上班才发现老板联系不上,车都被拖走了。 当地商务局和警察已经介入,初步怀疑是资金链断了。 曾经多少人的“梦中情车”,居然有一天会沦落到“跑路”。在新能源的浪潮下,燃油车品牌战战兢兢,不再从容。
尊界S800用时202天累计交付破万! 尊界S800自2025年5月30日上市至12月16日,首万台量产车下线交付,成为中国豪华品牌最快达成万辆交付的车型,超越传统豪车数年才能完成的爬坡周期。 尊界S800起售价70.8万元,实际成交均价超90万元,顶配版(101.8万元)占比超70%,搭载乾崑智驾ADS 4.0、鸿蒙座舱、巨鲸电池2.0平台,43扬声器HUAWEI SOUND音响等,智能化体验成为核心卖点。 11月交付2205台,连续三个月稳居70万元以上豪华车榜首,单月销量超过同期保时捷Panamera(802台)和奔驰S级(794台)之和。 官方公布用户净推荐值(NPS)达85分,98.8%交付满意度促成高端圈层“人传人”效应,部分车主复购或推荐亲友。 江淮也是好起来了。
12月22日,零跑正式公布了旗舰SUV D19的座舱设计,亮点颇多,主打一个“越级豪华”: 屏幕矩阵:配备60英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏、10.25英寸仪表、6英寸后排控制屏及21.4英寸后排娱乐屏,五屏联动科技感十足。 奢华用料:座舱大面积采用无铬鞣半苯胺头层真皮、天鹅绒顶棚,并运用珍珠打孔、V字绗缝等源自百年奢品工艺,质感向百万豪车看齐。 二排头等舱:核心亮点是二排“零重力”座椅,支持120°躺姿、4向腿托,并集成小桌板、车载冷暖冰箱(8.1L)及智能香氛系统,舒适配置拉满。 细节关怀:配备了5300K色温可360°调节的航空阅读灯、B柱拉手、三排座椅加热及大面积舷窗,充分考虑全车乘客的便利与舒适。 新车定位全尺寸SUV,提供纯电/增程双动力,预计2026年上半年上市,将对标高端家用SUV市场。 零跑一直都走的是性价比路线,此次冲击高端市场,消费者会买账吗?
今天网上流出一组新款本田飞度的实车照片。作为中期改款,标志性的“大眼”灯组换成了分体式“眯眯眼”设计,搭配贯穿式日行灯和黑化前包围,风格更趋年轻、硬派。 车身长度微增至4169mm,轴距保持2530mm。 内饰预计将升级10.1英寸中控屏,并支持CarPlay、HUAWEI HiCar等手机互联。 动力继续搭载1.5L发动机(最大功率91kW)匹配CVT变速箱。 ​ 这套“换脸”操作在新能源当道的今天,吸引力已大打折扣。飞度11月销量已归零,核心问题在于产品力(尤其是动力、智能化)与价格严重脱节。 在比亚迪秦PLUS DM-i起售价仅7.98万的时代,若新款飞度仍想维持7万多的价位,恐难有翻身机会。 本田能否给出一个颠覆性的定价,否则这款曾经的“平民超跑”恐将彻底沦为小众怀旧玩具。
12月21日,广汽丰田雷凌L上市,售价12.98-14.88万。 -轴距加长50mm至2750mm,空间向凌尚看齐; -全系标配TSS 3.0智驾和8155P芯片,算是补上了智能化的短板; -内饰配备有贯穿式空调出风口、8.8英寸仪表+12.9英寸中控屏、50W无线充电,支持华为HiCar; -动力保留1.2T和1.8L混动,新增与凯美瑞同源的2.0L发动机。 值得一提的是,同门的新款卡罗拉采取了类似的升级策略,不过人家卡罗拉有个厂家直销价9.9万元起。说实话,雷凌L的价格没惊喜,不知怎么跟自主对打?
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