广汽丰田2月卖了4.18万辆，日系最后的牌面还能撑多久？ 看着数字还行，但拆开看全是老本在续命。 凯美瑞11172辆（同比+9%），赛那5086辆（+6%），汉兰达4503辆（+30%）。三大旗舰占比49.7%，卖得好纯属是因为以前攒的口碑。说白了，还是吃老本。 再看下东本的数据，2月销量17583辆，同比增长10.1%（连续两月正增长），其中CR-V卖了10102辆，CR-V这根大腿还是够粗。 日系中东风日产转型还是够坚决，N7表现不俗，主要是全面本土化加上合适的价格带来的起色。

2026年2月部分新势力交付成绩出炉： 零跑汽车：28067辆，同比+10.99%，环比-12.45%，春节假期让增长势头有所放缓； 理想汽车：26421辆，同比+0.6%，环比-4.5%，增程基本盘还是稳，但同比增速近乎停滞； 极氪汽车：23867辆，同比+70%，环比微增（0.06%），可能是唯一同比环比双增长的品牌，高端纯电市场表现亮眼； 蔚来集团：20797辆（蔚来15159辆+乐道2981辆+萤火虫2657辆），同比+57.6%，环比-23.49%，多品牌矩阵初显成效，全新ES8成销量支柱； 小米汽车：超20000辆，环比大跌近五成，春节月产能与交付节奏受影响明显； 小鹏汽车：15256辆，同比-49.9%，环比-28.3%，罕见...

上汽大众ID. ERA 9X内饰公开了，能看到一些新势力的影子。 最实际的亮点就几个： 前排15.6英寸双联屏，后排给了一块21.4英寸的可折叠吸顶大屏，还带了视角补偿膜，第三排看片也不反光。 全车氛围灯总长12.8米，用了漫反射技术，光线不刺眼。 空间是“六席平权”的大六座布局，车长超5.2米，轴距3米07，尺寸够大。 这车优势在于大众的德系工艺背书和成熟的EA211增程器，搭载最大65度电池包纯电续航能干到400公里以上，综合续航破千。 如果价格比较合适，应该能吸引一批看重品牌可靠性和实用性的家庭用户。不过，在智能座舱交互和高级辅助驾驶的本土化体验上，大众需要证明...

今天比亚迪发布了秦PLUS最新金融政策（3月31日截止），主要有两个方案： 3年0息，首付2.98万起，月供低至1389元； 7年低息，首付2.98万起，前3年免息，月供低至933元。 为啥这时候出这政策？ 市场太冷：1月车市销量跌了13.9%，得想办法刺激消费。加上同行都在搞7年低息，不跟不行了； 对冲购置税“刹车”：今年新能源购置税减半征收，用户买车得多掏几千块。比亚迪是用金融手段变相把“失去的税”给补回来，稳住销量。 说白了就是降低门槛，让更多人买得起。

华境S的"炽焰鎏金"配色正式亮相，这颜值能打不？ 上半身鎏金、下半身炽红的双拼色设计，给小编一种钢铁侠战衣配色既视感。 直接用了迈巴赫同款的"大饼轮圈"，星环贯穿灯组点亮后呈现独特的"Z"字形光效，辨识度很高。 双拼色和大饼轮圈有迈巴赫的影子。 车身尺寸达到5235mm，轴距3105mm，定位大六座SUV，空间表现应该不错。 五菱这次抱紧华为大腿，全系标配乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，智能化配置堆得挺足。就看上半年上市时价格能不能给惊喜了。 有网友谈五菱的车卖不上价，得走低价路线，我想说的是江淮都能走高端，五菱为什么不行！

腾势官方刚放话，新款Z9GT纯电干到1036公里，创了全球纪录 。这波大改款来得这么快，说白了就是被惨淡销量逼的。 翻看1月的销量台账，现款Z9GT已经跌到冰点：DM版卖了59台，EV版只卖出3台 。之前全系捆绑三电机“易三方”，技术是牛，但也把价格门槛抬得太高，消费者不买账。 这次改款终于想通了，新增单电机版本拉低售价，用大电池堆续航 。 市场还会给你第二次机会试错吗？极氪001、蔚来ET7可不是吃素的。就看改款定价能否拿出诚意来了。

雷军明晚（2月27日）再次直播，这次谈聊下安全。 2026年雷总已经进行了5次直播： 1月3日：现场拆解小米YU7标准版，回应"绿化带战神"、"1300公里只充一次电"等网络质疑，公布2025年交付超41万辆、2026年目标55万辆 。 1月7日：介绍“新一代小米SU7” ，继续集中辟谣，回应"小字营销"等争议，雷军坦言“被黑怕了” 。 1月15日：再次聊 “新一代SU7” 。邀请汽车媒体人吴佩及小米HAD负责人陈光博士做客，详解了新一代SU7的产品细节、辅助驾驶系统进展等内容 。 2月10日：雷军和大家一起迎接春节，顺便回应了一些汽车相关的热点问题 。 雷军为啥这么卖力直播？ 说实话，雷总开...

特斯拉这波7年低息、5年免息，从1月底延到3月底，已经是第二次续命了。 说白了，就是车不好卖。去年全球销量跌了8.6%，中国区也在下滑。虽然一直喊着要转型AI，但主业汽车这现金流快撑不住脸面了 。 购置税补贴一退坡，消费者得多掏钱，只能靠拉长贷款、降低月供来勾人下单。直接降价伤品牌，玩金融算是遮羞布。 友商们也没闲着，小米、小鹏的政策大多到2月底，比着卷。接下来两周，肯定还有一堆品牌咬着牙宣布“限时跟牌”，这波怕是要打到二季度。

鸿蒙智行技术焕新发布会官宣定档2026年3月4日举行，预计将发布新一代智驾硬件与全域智能系统。 此次发布会或将首发全新上游器件方案，包括更高规格的激光雷达（现款多为192线）、星闪连接技术等。 新硬件方案将优先搭载于尊界S800、问界M9等旗舰车型，后续逐步覆盖全系。 向着L3更进一步，鸿蒙智行继续拓宽自己的护城河。

7年低息，比亚迪海洋网全系也跟了！ 比亚迪海洋网高管张卓今晚官宣7年低息，日供低至29元 。也就前一天方程豹也发布了7年低息政策。算上今天刚跟的智己，目前已有特斯拉、小米、理想、吉利、蔚来等多家品牌推出七年超长贷 。 为啥都这么干？ 车市太卷车子不好卖了，1月大家销量都跌了不少，库存压力大。直接降价怕老车主不满意，搞7年低息既能降月供门槛抢客户，还能维持住价格“面子” 。 说白了，就是变着法儿帮你把买车门槛降下来，先把车卖出去再说。

奥迪E5 Sportback今儿直接把起售价打到20.59万，这波开年动作够直接。聊几点实在的： - 价格怎么定的：官方给了两种权益方案——要么拿“1万购置税补贴+1万现金减免+1万增换购”的组合，要么选“1万购置税补贴+5年0息”的金融方案。说白了，就是把23.59万的入门价通过组合拳拉到20.59万。 - 产品力底子：全系800V平台，入门就有618km续航，内饰给了27英寸一体屏加8295芯片，智驾标配激光雷达。这配置放在20万级，传统豪华品牌里算头一回。 - 竞争力咋样：比Model 3便宜了小一万，配置上激光雷达和8295是实打实的优势。但极氪001那边925马力、900V平台也是硬茬。奥迪这波是...

零跑A10今日公布了内饰更多细节，来看下能不能打。 - 双屏组合：标配8.88英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏。这个价位没拿“够用”当借口缩水分辨率，2.5K上桌算是有点诚意，起码对得起眼睛。 - 智能芯片：上了SA8295座舱芯片和SA8650辅助驾驶芯片，还提供激光雷达，10万级的车还是很可以的。 - AI交互：内置的“超级小零”接入了通义千问大模型。 - 部分细节：怀挡设计腾出了中控空间，无线充电和双杯架也给了，没什么花里胡哨的装饰。

2月24日马年开工第一天，东风日产四车齐发。 东风日产2026春季发布会一口气推出四款新车，覆盖燃油与新能源。 1. 十五代轩逸：限时价9.49-10.99万元。采用全新电感设计，提供双前脸；全系标配8155芯片和双12.3英寸联屏，搭载L2级智驾；继续使用1.6L+CVT动力。 2. 天籁·鸿蒙座舱S380大师版：限时价16.19万元。采用曜岩黑金双色车身，搭载满血鸿蒙座舱5.0与MoLA大模型，智能体验升级；动力为2.0T VC-Turbo发动机。 3. N6 180 Pro+：限时价11.19万元。新增湖光蓝车色，搭载宁德时代电池与Momenta高阶智驾系统，支持高速NOA、记忆领航等；插混纯电续航180km。 4. N7青春版：...

马年开工第一天，雷军晒出小米新一代SU7的赤霞红配色，这个新配色如何？赤霞红与卡布里蓝大家更喜欢哪个？ 赤霞红属于深红色系，阳光下呈现类似酒红的质感，采用多层渐变工艺，车漆带有动态流动效果。 新车预计4月上市，预售价22.99万起。 全系标配激光雷达（700TOPS算力）+4D毫米波雷达； 标准版/Pro版 752高压平台，Pro版最高续航达902公里（CLTC），Max版 897V高压平台，15分钟补能670公里； 全系标配V6s Plus超级电机+前四活塞卡钳。

东风日产刚开年（2月24日）就要发布四款车型，真的太拼了。 四款车型可能包括： 全新一代轩逸：内外换新，动力继续搭载1.6L发动机，在售款（不包含经典款）起售价11.39万元。 新款天籁·鸿蒙座舱版：2025年底上市后销量亮眼（单月近7500台），主打鸿蒙座舱5.0、华为音响及12.99万起的高性价比。 日产N6升级版：定位插混家轿，颜值/舒适双王牌+大电池/低油耗/快充/低成本，2025年12月上市价9.19万起。 日产N7新版本：纯电轿车，预计释放更多智能配置（如Momenta智驾、800V快充）。

13.88万元买本田雅阁e:PHEV尊贵版？（雅阁50周年，十万回馈活动） 需要注意的是，全国限量1000台，仅限本田品牌老车主参与复购，普通客户无法享受此价格。 仅限指导价23.88万元的e:PHEV尊贵版，选择星月白或格陵兰白车漆需额外加价2000元。 雅阁燃油版豪华版落地价约14.2万，插混版落地也就15万多，这个性价比如何？ 个人觉得这是清库存的节奏，有没有本田的老车主心动？

据悉，全新日产轩逸将于2026年2月24日正式上市，新车采用全新设计语言并保留核心动力系统。新车或将与轩逸经典同堂销售，作为参考2026款轩逸的指导价为11.39-13.39万元。 外观：采用日产最新V-Motion 3.0设计语言，配备贯穿式LED灯带与可发光Logo，倒梯形熏黑格栅搭配獠牙状导流口。车身尺寸4656/1825/1448mm，轴距2712mm。尾部采用熏黑贯穿尾灯和小鸭尾造型。 内饰：提供双12.3英寸一体联屏（低配或缩减尺寸），搭载Nissan Connect超智联2.0+系统，支持语音交互、CarPlay互联及L2级驾驶辅助，保留实体按键确保操作便利性。 动力：继续搭载1.6L自然吸气发动机（HR16型号）...

2026年1月新能源汽车销量排行，小米YU7夺得第一。小米YU7：37869辆吉利星愿：29007辆问界M7：26454辆蔚来ES8：17645辆方程豹钛7:17116辆理想i6:16883辆Model Y：16845辆名爵MG4：10007辆其余车型未破万。名爵也是好起来了，能力压一众好手进入榜单前十。整体来看，1月大家都有较大幅度的下滑，政策退坡大家都在观望或是等新款车型上市。

新款比亚迪腾势Z9GT内饰官图发布，升级和亮点如下：-全新“熔岩红”配色；-一体式运动座椅，融合菱形格双绗缝工艺（阿斯顿马丁同源设计；-空调出风口由横向改为纵向造型，并加入银色饰条提升质感；-方向盘调整为三幅式，并配备BOOST红色竞速拨片；-取消传统水晶挡把，改用金属质感怀挡；-内饰还加入不少碳纤维材质进行装饰；新车整体内饰风格更趋年轻化、运动化，相比老款质感进行了提升。能不能卖好还要看最终定价，老款就有点曲高和寡，可以效仿方程豹钛7的操作，一款车盘活一个品牌。

新款阿维塔12的内饰官宣。 内饰新增岩棕配色，顶棚采用天鹅绒材质，配备星际太空舱式一体化全景设计； 优化门板区域设计，新增车窗开关按键与应急解锁手柄； 配备35.4英寸远端屏与超清电子外后视镜，座舱兼具极简风格与未来感； 方向盘采用方形造型，集成小塔语音键与Boost一键加速功能； 后排新增AVATR MAG连接点，支持吸顶屏等拓展设备。 这个内饰大家觉得咋样？

新一代小米SU7的电池信息已通过工信部正式披露，全系续航均有不同幅度提升。 标准版：搭载 73kWh 磷酸铁锂电池，CLTC续航提升至 720km（提升20km）。 Pro版：升级为 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC续航增至 902km（提升72km），同时采用 752V高压平台，充电效率优化。 Max版：配备 101.7kWh 三元锂麒麟电池，CLTC续航达835km（提升35km），采用 897V高压平台，支持 5.2C 峰值充电倍率，15分钟可补能 670km。

这个颜值能给几分？-低趴宽体猎装造型+电子外后视镜+黑色车顶行李架+半隐藏式门把手+贯穿式尾灯。-华为乾崑智驾ADS 4.0+新一代激光雷达。标准版阿维塔06起售价为20.99万元，06T预计也是20万级。

李想开始给全新理想L9预热了。他表示“全新理想L9，车成为智能体.......它会认出你，理解你，主动服务你。不仅是一台好车，更是具身智能机器人的开山之作。”据悉，全新理想L9将携带更大容量的电池（70度+），自研智驾芯片M100上车，舒适操控等方面都有升级。该说不说，L系列的销量绝大部分都是L6贡献的，L9想继续在高端市场深耕还是很有挑战的。全新L9表现如何，还要等车子上市了再看。