理想L9 Livis正式上市，定价50.98万元，核心亮点有800V主动悬架、全线控底盘和双马赫100芯片。 Livis版50.98万元；Ultra版45.98万元。6月30日前订车享现金减2万元，老用户复购再减1万元。 新车尺寸小幅增加，车长5255mm、轴距3125mm，提供双拼色车身。座舱变化不大，老款双联屏换成了一块29英寸6K超宽一体屏，可移动21英寸吸顶屏。 真正的大动作在底盘和智驾。全线控800V主动悬架，四个轮子独立控制，车身姿态调节速度是普通CDC的10倍。全系标配四颗激光雷达（前向+侧向+后向），配合两颗自研5nm马赫100芯片，总算力2560TOPS，为L4预留了硬件冗余。 动力方面，前后双电机...

小米官方发布了 YU7 GT“车厘子红”的官图，5月底就要正式发布了。 实车漆面看着比渲染图更深一些，配合宽体低趴的战马造型，姿态挺好看的。 该车搭载双电机四驱能输出1003马力，零百加速2.95秒，最高时速300km/h。101.7kWh的电池组，CLTC纯电续航705公里，还支持800V快充。 有喜欢的吗？等一个正式售价。

方程豹5/8闪充版（搭载云辇P Ultra）、全新一代问界M9都可以“三条腿”走路。 以后30万级的车型不配备这一技术感觉都不好意思出门了。 看15号理想L9 Livis上市时，会展示相似技术不？ 对于预算不多的朋友来说，等一个技术下放。 激光雷达都卷到10万以内了，等等看，会有车企给人带来惊喜的！

特斯拉新出了个“轻松贷”，主打一个“拆东墙补西墙”的聪明玩法——把还款切成首付、月供、尾款三段。 Model 3后轮驱动版（23.55万元）：首付5.59万，月供2193元，5年后一次性结清4.55万尾款，年利率低至0.99%； Mode Y 后轮驱动板版（26.35万元）：首付5.59万，月供2691元，5年后一次性结清5.27万尾款，年利率低至0.99%。 跟之前死磕的“5年0息”比，最大的区别就是降月供！ 0息利息免了，但月供压力大；“轻松贷”巧妙地加了笔尾款，直接把月供压到了两千出头。非常适合手头有几万块首付、不想每月还贷太吃力，且计划开几年就换车的朋友。 短期持车成本直线下降，这算...

2026款比亚迪海鸥正式上市了，指导价6.99-9.79万，续航提供305公里和405公里两个版本。 最扎眼的是可选装激光雷达，305km自由版（7.89万元）和405km飞翔版（8.59万元）花1.2万选装“天神之眼B”，红绿灯识别、城市NOA全都有。 新增“芒芒橙”“薄荷青”车色和“燕麦米”浅色内饰；全系标配4安全气囊，高配增至6气囊；此外，新车还配备了全景影像、AEB、自动空调、前排座椅加热、50W无线充电、双雨刷等功能。 说实话，这是一次比较实在的改款。想要智驾多掏钱选激光雷达，对大多数人来说，买普通版性价比也不错。

2026款理想L6现身工信部，来看下信息参数。 前脸：保留贯穿式星环灯带，前包围取消一体式贯穿设计，下部格栅尺寸加大，下进气口及前唇均经重新设计。 侧面：门把手由隐藏式改为半隐藏式；换装全新样式轮圈（提供20英寸和21英寸可选）；可选装电动伸缩式拖车钩。 车尾：贯穿尾灯保留并灯腔进行熏黑处理；牌照架从后保险杠区域上移至尾门处，后包围造型更简洁。 尺寸：4935/1960/1735mm，轴距 2920mm，五座布局。 动力：搭载1.5T增程器（最大功率113kW），欣旺达51kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航 234km，最高车 200km/h。 选装：可选装侧向及后向固态激光雷达、电动拖车钩。

蔚来乐道L80官宣5月15日正式上市，预售价24.58万元起，BaaS租电方案15.98万元起。 外观有6种颜色，内饰4种选择，智驾分激光雷达（神玑NX9031辅助驾驶芯片+蔚来世界模型）和纯视觉（英伟达OrinX 芯片）两个版本。 L80跟L90同平台同尺寸，车长5145mm/轴距3110mm，不过定位大五座SUV，配有2450L前备箱+1200L后备箱（二排放到可至2600L）。 座舱方面，17.2英寸3K中控屏、35英寸AR-HUD、后排有17.3英寸3K娱乐屏，音响23个扬声器。四座标配通风、加热和按摩，配置还是挺实在的。 动力上900V平台，后驱版615km续航、百公里电耗14.3度；四驱版零百4.5秒。

小米汽车官宣了新一代SU7的锁单成绩：上市48天，累计锁单量破80000台。 累计锁单及增长节奏 34分钟：15000+ 3天：30000+ 4月2日：40000+ 5月2日：70000台+ 5月6日：80000台+（4天新增1万） 综合来看，在不到50天内，日均新增锁单量超过了1600台。

长城汽车4月总销量破10万，但具体一看，几家欢喜几家愁 先看总盘子：4月卖了106312辆，同比涨了6.25%。数据看着还行，但底下分化特别明显。 哈弗60330辆，涨了6.31%，老本行稳稳压舱。 魏牌7965辆，同比增65.56%，高山MPV算是在高端市场啃下了一块肉。 欧拉3716辆，大涨106.79%，基数低、去年太惨，这波反弹得看能不能稳住。 坦克17016辆，同比下滑11.38%。硬派越野的红利期似乎过了，竞品太多被分流了。 皮卡17061辆，微跌2.51%，基本盘还算稳。 值得一提的是出口50475台，几乎占了总销量的一半，出海成为不少品牌的下一步棋。

比亚迪大唐预售24小时订单破3万！ 三个EV版本800km后驱、950km后驱、850km四驱，预售价25-32万元。 一台车长5.26米的两吨多全尺寸SUV，卖这个价位确实不贵。 卖点在哪？ "2+2+3"七座全尺寸SUV，第二排两个独立零重力航空座椅带腿托按摩，第三排也是给足了空间。 950公里是目前全尺寸纯电SUV的最高成绩，加上兆瓦闪充——5分钟能从10%充到70%，基本解决充电耗时的问题。 4秒级的加速、云辇-A空悬和后轮转向也安排上了。入门版200TOPS算力，高配直接上天神之眼5.0。 这配置放在30万价位的理想L8、问界M7面前，数据优势很明显。30多万的预算，大唐空间和续航都占优，基本是错...

理想全新L9 Livis今天在北京车展正式亮相了，5月15日上市同步交付，预售价55.98万元。 车长5255mm，轴距3125mm，首次提供了定制双拼色车身，星环灯和矩阵大灯也做了全新设计。 核心升级在底子上，全球首个60万以内配备800V全主动悬架系统，单轮举升力超过万牛，不用防倾杆、毫秒级响应，同时搭载了全线控底盘、四轮转向和全球首个全电控机械制动，转弯半径5.4米。 智驾方面，全车配备了4颗激光雷达，搭载2颗自研5nm马赫100芯片，总算力2560 TOPS，为L3级自动驾驶做好了硬件预埋。 动力上搭载了第三代自研1.5T增程器，WLTC百公里油耗6.3升，72.7kWh电池，CLTC纯电续航420公...

日本三大车商3月在华销量数据全部出炉，一涨两跌，符合大家的预期吗？ 日产销量54616辆，同比增长23.0%。主要功臣是新款SUV“NX8”和搭载华为技术的燃油车“天籁”，投华这步算是走对了。 丰田卖14.27万辆，同比降8.0%，连续两个月下滑。下滑幅度不算大，凯美瑞系列超1.65万辆，雅阁超1.2万辆，主力车型还算稳。 本田3月销量仅3.62万辆，同比下跌34.3%，连续26个月下滑。这个数字什么概念？已被零跑、理想超越，3月销量仅比蔚来高出几百辆，日系中混得最惨的了。 三家处境分化明显：日产靠“N系列”纯电和华为合作车型修复颓势；丰田吃得下混动红利暂时稳住；本田以价换量...

问界M6上市15分钟大定破万，全新一代M9系列1小时预订11500台，两个价位段同时引爆。 问界M6（售价25.98-29.98万元）全系标配896线激光雷达+ADS4.1高阶版，空悬+CDC也标配。纯电版760km续航，增程版综合1605km。 全新M9（预售价49.98-66.98万元），首搭全主动悬架，配6个激光雷达，首发ADS5.0智驾系统。Ultimate领世加长版轴距3236mm，车长5402mm。动力超900马力，全系800V高压平台。 整体看，问界这次把M6瞄准了想尝鲜高阶智驾的年轻家庭，M9则继续守住高端市场。M6这个定价带空悬和智驾确实性价比高，M9则是猛堆料。

4月19日，一汽红旗官宣与华为乾崑达成深度合作，双方采用“三智双智”模式，该模式是华为乾崑智能汽车解决方案的三大合作模式之一。 这个模式下，红旗保留产品定义、制造与销售的主导权，华为则输出智能驾驶、智能座舱、数字底盘三大核心智能化技术。 具体到技术层面，红旗9系车型（H9、E-HS9、HQ9 等）将搭载华为乾崑智驾、鸿蒙智能座舱、乾崑车控和乾崑车云服务等全栈解决方案，预计今年内推出改款车型。 红旗的豪华品牌定位一直不低，但在智能化这块确实有些跟不上节奏。这次合作等于直接把华为的技术生态“搬上车”，智驾和座舱体验补齐了，品牌科技感也能上一个台阶。

零跑D19正式上市了，21.98万-26.98万，共推出7款车型。该车有哪些亮点，给大家盘一下。 新车尺寸5252/1995/1780mm，轴距3110mm，提供6/7座布局。全系标配双腔空气悬架+CDC减震。 全系标配双高通8797芯片（1280TOPS 算力）、60英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏 + 21.4 英寸后排娱乐屏，还有车载冰箱、二排折叠桌板。激光雷达、DLP投影大灯、夹层隔音玻璃这些高配也给到。 提供双动力： 增程版：1.5T 增程器+63.7/80.3kWh 电池，CLTC纯电续航400/500km，综合续航最大1300km。 纯电版：搭载99.6/115kWh电池，CLTC续航620/720km，1000V 高压平台15分钟补能 350km，三电机四驱 540kW...

哈弗方盒子旗舰SUV最终定名“长城H10”，之前魏建军搞过一轮全网征名，在H10和HX之间犹豫，最后选了H10。 这车已经在工信部露过脸，外观就是方方正正的硬朗风格，前脸四点式矩阵大灯，车顶装了激光雷达，尾部挂备胎、侧开门。 尺寸方面车长5138mm（选装备胎罩后5299mm）、宽2050mm、高1970mm，轴距3米。提供5座和6座两种布局。 动力上给两种插混，1.5T发动机最大功率123千瓦，2.0T最大功率175千瓦，都是磷酸铁锂电池。 这个名字大家觉得这个名字咋样？看好该车的市场前景吗？

今天上午，比亚迪公布了海豹08的内饰。 方向盘造型像鱼尾，搭载了前排双零重力座椅、后排带小桌板和独立空调控制，门板基本都是软包，整体走简约豪华风，号称“松弛之境”。 结合之前工信部信息，车长超5米1，轴距3米03。用的是800V平台和第二代刀片电池，WLTC纯电续航300公里，综合能跑1000公里以上，快充5分钟能补400公里。高阶驾驶辅助系统、后轮转向、云辇-A、闪充这些也都有安排。 新车预计二季度上市，可以期待一下。

看下全新一代问界M9这回堆了多少料？ 全车塞进6颗激光雷达，其中1颗896线主雷达、1颗舱内激光视觉雷达、外加4颗固态雷达。 尺寸大了，车长5285mm、轴距3125mm（较现款加长55mm），5座6座都能选。 搭载全主动智能底盘，新一代投影大灯（新增一体贯穿式大蓝灯）和全新半隐藏门把手，大饼轮毂+悬浮LOGO。 电池也升级了，增程版最大75度，纯电版给到120度，全系四驱。 现款带896线雷达那版卖47.98万起，这次多了那么多雷达和电池，你觉得定多少算合理？

敢问世界先？全新问界M9喊着口号大步要来了！ 今日，问界官方发布了一则问界M9的视频，为新车预热。 全新一代问界M9整体设计比现款硬朗了不少，车身尺寸全面加大，上车了华为乾崑896线激光雷达。增程版WLTC纯电续航提升至335公里，还支持800V高压快充。门把手升级为尊界S800同款。 不过问界3月的销量可不太乐观。赛力斯口径下问界3月销量约20234辆，环比下滑明显。直接原因有几个：一是3月正好赶上M7大改款引发老车主维权，不少意向客户被劝退；二是老款M9的潜在买家都在等新款，导致现款销量直接掉到2982辆；三是零跑、理想等竞争对手3月都在冲量，问界成了少数几家环比...

尚界Z7/Z7T累计小订突破6万台了！ 简单回顾一下订单数据，3月23日开启预售，3小时小订1.8万台，24小时冲到2.5万台，到今天20天左右破了6万。 首先得说清楚，6万是小订，非锁单，不过20天能拿下6万意向客户，这个关注度还是颇高的。 Z7轿跑版预售价22.98万起，Z7T猎装版23.98万起。全系标配896线激光雷达+华为乾崑智驾ADS 4.1；巨鲸800V电池，CLTC续航最高905km，5分钟补能200km；单电机264kW、双电机零百 3.44 秒。 竞争对手是小米SU7、特斯拉Model 3和蔚来ET5T，尤其是SU7（21.99万元起），价格区间高度重合，这俩谁是纯电轿跑这波流量最大赢家，得看后续大定转化和交付...

特斯拉这波操作有点意思啊，2026年Model Y已经悄悄改了两次。 今年1月那次是正经升级，换了贯穿灯带、加长后排座椅，还把中控屏从15.4英寸升级到了16英寸2K屏。 4月份这次呢？就是把车标涂黑，再让你花8000块选装个新轮毂和新内饰，核心硬件根本没动。不过好在价格没变，还是26.35万元起。 特斯拉这是过一段时间就给用户一点“新鲜感”，难道怕用户“移情别恋”，毕竟新势力们可都在虎视眈眈。 特斯拉这车现在属于“骂归骂，买归买”的类型，品牌光环还在，但优势已经很微弱了。

今天理想i6第10万辆量产车正式下线，从上市到破10万不到7个月，这个速度在25万级纯电SUV里确实能打。 近几个月i6月交付稳定破2万，3月更是卖到2.4万辆，占理想总销量近6成，妥妥的销量担当。 它的核心卖点很实在：24.98万起标配AD Max智驾、800V平台、5C快充，10分钟能补能500km，CLTC最高续航720km，还有双腔空悬、电吸门、车载大屏，家用、通勤都够用。 但客观说，理想现在确实有点“靠i6撑场面”，L系列增程车型销量回落，i8又没扛起量，单车型支撑总销量的结构不太稳。 不过i6能把纯电销量打起来，也算理想转型的关键一步。 看后续新L9、L8 Livis等车型的表现能重现L...

理想L8 Livis现身工信部申报目录。 外观：采用半隐藏式门把手、双色车身可选、牌照框移至尾门、D柱倾斜角度更大，尾部造型更接近纯电车型风格； 尺寸：5135×2000×1800mm，轴距3045mm，全面加长，改为纯五座设计，空间更宽敞； 智驾：支持选装侧向及后向固态激光雷达，与L9 Livis看齐，智驾能力有望全面提升； 动力：搭载112kW增程器与72.7kWh三元锂电池，WLTC纯电续航达335–343km，综合油耗0.23–0.27L/100km； 配置：可选电动伸缩踏板、拖车钩（牵引资质1500kg）、多款轮毂、双色车身等； 生态：深度适配理想AI眼镜Livis，支持语音控车（开关空调/车窗/后备箱）、主驾...