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评论：零跑B10的实车内饰图曝光，作为零跑B平台首款车型，零跑B10基于LEAP 3.5技术架构打造，配备激光雷达、高通8650智驾芯片及骁龙数字底盘等先进配置，内饰设计简洁，几乎没有实体按键，中控配备悬浮式全液晶仪表和14.6英寸2.5K中控屏，。新车将于3月10日启动预售，预计售价在13万至15万元之间 [查看全文]
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“带电的揽胜”还是揽胜！这才是豪车电动化的正确打开方式
零跑 LaFa 5！这车一出来，我就觉得它简直是燃油车时代高尔夫 GTI 的电动进化版，而且还更会玩儿。底盘是零跑与Stellantis集团底盘团队一起调校，后置后驱，Ultra版估计是四驱，可以期待一下，后置电机160kW，6秒4的破百成绩，续航就有515km，高配605km，城市通勤甚至中短途自驾都能 hold 住 Lafa 5 的外观真的很抓眼，无框车门+纯平侧窗，整个车身姿态比普通轿车或 SUV 都更有态度，它还敢用一些很大胆的颜色，比如电掣黄、摩根粉，走在路上，你就是主角。车内有仿麂皮超纤绒和Nappa真皮材质。手感和视觉都很显档次，对得起年轻人对精致的追求 正式价格加上权益，约等于降了1.5万， 515 Plus：9.28 万
515 Pro：10.08 万/515 Max：11.08 万
605 Pro：10.68 万/605 Max：11.68 万 515 Max跟605Max只差 6000 块，南方用户515 Max性价比到底，605 Max适合长途需求更多的朋友，Pro跟Max的区别就是辅助驾驶，Max版本搭载激光雷达+8650芯片，支持城市辅助驾驶，虽然说现在只有城市记忆，但是明年说不定的
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