市场卷到有点混沌状态了，国产品牌、合资_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：市场卷到有点混沌状态了，国产品牌、合资品牌都揉杂在一个炖锅里。已见不到品牌溢价的影子。前有日系三大B级神车纷纷跌落15万内，现有新车出价唯唯诺诺，听风使舵。而马自达看来是想明白了，最新推出的EZ-6既有增程又有纯电，瞄准的市场不言而喻，更是长马承载战略重心的核心车型。而此次销售政策对于置换购车用户促单意图非常明显，两种售卖方案选择，入门车型直接打到了10万元以内。以2024款EZ-6入门的增程13 [查看全文]

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众所周知每年的第一季度对于大多数汽车品牌的成绩都不太“友好” 事关市场需求在去年年末已被消耗许多又涉及到传统春节销售淡季所以对于第一季度数据我们一般验证一家车企的产品迭代时机、在手订单以及系统整合能力。刚刚过去的3月TOP3分别是： 1.零跑：5.0万台 2.理想：4.1万台 3.蔚来公司：3.5万台可以看到大家开始复苏，并且铆足劲开始提速冲刺年中而拉到第一季度来看，季度TOP3分别是： 1.零跑：11.0万台 2.理想：9.5万台 3.蔚来公司：8.3万台从以上结果来看前三席位依旧是稳定且比较难撼动这说明零跑精准刀法扎实地切到了刚需市场，销量依旧挺拔理想貌似结束切换纯电赛道的阵痛，开始转好蔚来的多品牌销量叠加效应开始初显，开始利好有趣的是，前三代表着不同价格段以及不同能源形态的选择从中能看出共同点是盈利依旧是车企的必须要考究的课题貌似这三家除了蔚来刚开始实现单季盈利外，另外两家已经找到阶段连续盈利的路子。

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