2025上海车展上，商汤绝影的“生成式智_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：2025上海车展上，商汤绝影的“生成式智驾R-UniAD”很有意思，这个看起来很玄乎的产品是干什么用的呢？我们经常看到智能驾驶辅助在遇到特殊、极端的路况时“不知所措”，因为智能驾驶导致的事故，也不少见 [查看全文]

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在“成功人士”开的车里面，享界S9T排到了第二梯队。奥迪A6L、宝马5系和E级，有将近20年都是我们眼中的老板座驾、婚车头车、领导级别。目前看能慢慢改变这个的，享界S9和S9T是其中之一。同样都是S9，为什么旅行版的T卖的更多，其实是同级别竞争车型的空缺。奥迪A6 Avant等车型价格过高，相对于普通A6L除了造型，变化的地方不大，智能化更是空缺。这个本来是给偏年轻用户准备的车型，对他们很不友好。享界S9T这个版本在推出之前，肯定是看到了这种“稀缺性”。

把范围缩小一些，在BBA里面，它们的“二番战”新车里，奥迪E5成功的概率更大，相对于一番战那些自以为是的车型，奥迪反思的更彻底。它不再执着于保持之前的所谓豪华、放下了“欧洲3大豪华品牌”的执拗感。相比之下，你看奔驰的纯电CLA和宝马的iX3，看上去车也不错，但是“我要继续引领世界”的想法还在。奔驰一番站车型（EQ那几个）试图在电车时代重塑奔驰的价值体系；宝马好一些，但是也执拗于“操控和驾控乐趣，我比你们都强很多”的幻觉里；二番战的奔驰和宝马，好了不少，仍然有这种放不下的执拗。奥迪E5 Sportback就好多了，它真的是想打造一个年轻一些的、有意思的、账面上不输的电车，和中国的小米、华为、蔚来、智己等等同场竞技。

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