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评论：DENZA D9 EV为什么总感觉海外版比内地版的好看不少，是车牌设计的问题，还是是全英文标识的问题？ #腾势D9 #腾势 #腾势D9EV版 [查看全文]
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菜就多练！左定圆漂移练习开始
当清华大学毕业生就业数据连续三年将比亚迪推至民企Top2，一个趋势已然清晰：这不再是简单的招聘竞争，而是中国实体经济转型的信号。数据显示，2023至2025年间，比亚迪累计招录5万多名应届大学生，研发类岗位占比近八成，硕博比例达70%，正构建起一个规模可观的高素质人才队伍。 比亚迪以才撑全球布局，12万名研发人员、634亿元年研发投入、累计申请专利超7.1万项——这支技术军团支撑起刀片电池、DM-i超级混动等里程碑式突破。2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，同比增长145%，产品足迹遍布全球119个国家和地区。人才集群驱动技术迭代，技术创新拓宽全球版图，反过来又吸引更多顶尖人才加入，形成正向循环。从清华园的宣讲会到遍布全球的产业生态，比亚迪用人才托举起的中国智造正在加速改写全球汽车产业格局。#比亚迪人才队伍#
坚定实现绿色梦想，比亚迪ESG报告成为满分答卷
从车找桩到桩等车，比亚迪正在用基建速度重新定义新能源出行。3月31日，第5000座闪充站落地甘肃接驾嘴服务区，全国首批高速站点同步投用，距离闪充中国战略发布仅26天。更关键的是，覆盖297座城市的网络与“5分钟充好，9分钟充饱”的硬核技术形成合力——当充电像加油一样快捷，长途充电体验大幅提升，节假日“排长队、干着急”的痛点正被快速瓦解。 值得细品的是，比亚迪同步为第二代刀片电池车主提供一年免费闪充权益，这不仅是用户黏性的巧妙布局，更在基础设施铺开初期就锁定了核心用户的使用习惯。当补能网络与技术标准同时握在手中，比亚迪正从销量领跑者转向生态定义者，为新能源汽车普及扫清最后一公里障碍。#比亚迪第5000座闪充站# #比亚迪闪充#
2025年，比亚迪在新加坡乘用车市场售出11184辆，同比增长80.6%，蝉联全品牌销量冠军。 在新加坡这个以严苛标准著称的标杆市场，比亚迪用实打实的销量打破了宝马、丰田等传统品牌的长期垄断，这背后是一场长达12年的“信任攻坚战”。从2016年第一台电动大巴交付给新加坡陆路交通管理局（LTA）开始，比亚迪就选择了一条最难的路：用商用车打开政府信任的入口，再带动乘用车的市场爆发。 正如比亚迪商用车副总经理田春龙所言，“因为街上随处可见比亚迪的电动大巴，信任的基石一旦奠定，商业势能的释放便水到渠成”。 2026年3月26日，纯电小卡T35以约14.3万新币（约合77万元人民币）的价格在新加坡上市，搭载62kWh刀片电池，WLTC工况续航达367公里，含10年维保服务，为城市物流绿色转型补上关键一环。 从乘用车到商用车，从个人出行到公共交通，比亚迪以全品类布局用实力助力全球绿色出行，也为中国汽车品牌出海提供了一个极具说服力的参考样本。#比亚迪纯电小卡T35新加坡上市# #比亚迪新加坡销量#
38.98万起！全系更新第二代刀片电池和闪充，第二代腾势D9终于开启预售，但它在豪华MPV市场掀起的波澜远不止于价格的公布。 当大多数换代停留在配置的简单堆砌时，这款新车选择了一条更艰难却更具价值的路径——底层技术的全面革新：从比亚迪第二代刀片电池带来的“5分钟充好，9分钟充饱”闪充体验，到全系标配的天神之眼5.0智驾系统，腾势D9用硬核科技重新划定了豪华MPV的竞争赛道。 它不再是单纯的商务接待工具，而是以401km的插混纯电续航和800km的纯电续航，让“全程纯电”从愿景变为日常；以百万级豪华标准雕琢的内饰，让舒适不止于空间。这不是一次简单的迭代，而是对“豪华MPV”价值标准的彻底重构。当科技深度融入豪华，第二代腾势D9正用实力证明，真正的时代旗舰，诞生于对技术底座的极致打磨。#第二代腾势D9开启预售# #第二代腾势D9# #腾势D9#
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