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本地车圈百事通，解析车身新鲜事儿

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说房车就是找罪受的，该醒醒了

听我一句劝，看特斯拉的促销，别光盯着月供。开年第一天，特斯拉没发新车，发的是金融方案。Model 3和Y，能办5年0息。首付9.99万，一个月还3985，利息一分不要。账面上看，压力是小了。但这里头就有意思了。5年0息，车价上的优惠会不会变？各种服务费会不会找补回来？你最后落地花的钱，可能和直接谈个降价差不了太多。这套玩法，传统4S店最熟。特斯拉以前不屑干这个，现在干得挺认真。按说，它不该这么着急。其实是因为，2025年全球第一的位子，被比亚迪拿走了。在中国，二十多万的车，国产的能把沙发、彩电、冰箱全给你配上，智驾也在拼命赶。特斯拉那个屏幕和方向盘，吸引力没以前那么绝对了。这时候再推个7年贷款，就更没意思。还贷像供个房子，可车这东西，三五年一过，跟新款一比就像上个时代的产品。这么说吧，特斯拉的吸引力，正从“这车你得试试”，慢慢变成“这车贷着买还行”。它手里攥着的FSD，像张还没亮底的牌。但眼前这张“分期付款”的牌，倒是先打出来了。是买它的技术，还是签一份长期合同，你得想清楚。算总账，别只算月供。

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