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从2019年底特斯拉首次开启国内销售开始，特斯拉的销售神话一直没有被打败过。不管市场如何突变。特斯拉销量一直一路高歌。国内汽车品牌如何强势突起？不仅仅靠的是科技产品力还有营销。如何打破销量魔咒？迪子给出了答案！如今迪子凭借密集技术输出和硬核电控黑科技，迅速抢占海外市场。从25年的全球销量数据来看，迪子已经在海外多地销量超特斯拉，甚至销量已经超特斯拉2-3倍.亲民价格和硬核技术实力是抢占市场底气。至此新能源汽车行业新标杆也正是确立！
长城汽车魏建军点赞博能哈弗救援队:虽然环境简陋，满墙的锦旗就是最好的装修。你们为社会提供了正能量！ 越野最大的乐趣不仅仅在路上，而在相互帮助让更多的人达到最远的距离体验最美的风景！
未来的插混汽车路线一定是大电池小发动机。 从早期的80Km电插混版本到120Km到如今的210Km续航。 插混车型正逐渐向纯电模式去发展。 大电插混时代这次迪子携第五代DM技术再次拉响 长纯电续航加更低的油耗。出行成本更省。 这次迪子一共推出两款秦和海豹的DM-i版本上市。插混电力再加码！ 成功将10万级家用车带入大插混时代！
新年伊始，迪子开启新一轮加量不加价政策。这次选择海洋网两款插混车型出手。 同步推出2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版的210KM长续航车型，代表着比亚迪一次精准的市场布局深化。 这两款车型也是入门家轿的代表。即将到来的农历年尾，此次政策有望在年底再度引爆市场。插混电力再加码，在10万级别迪子再度抛出杀手锏，势必将在市场上再掀波澜。也预示着迪子在入门家轿市场上再度稳固销量榜首地位！
从全球汽车25年第三季度的销量情况来看，两级分化更加严重。传统燃油车企销量腰斩，老牌车企更是跌出神坛。反观国产新能源一路高歌猛涨。甚至已经在海外落地。像比亚迪这种国产头部车企前三季度以326万辆的销量跻身全球前五，与排名第四的福特仅差5万辆。含华趋势还在上市。 与燃油车市场不同，新能源汽车带来的后市场和配套的基建，比如充电站，新能源项目所带来的就业需求要更大。国内车企落地能够形成整个产业链。带动的就业更多。 当然国产新能源汽车所带来的更多科技属性和技术早已甩开了很远。市场竞争优势更大。 可以预见的是国产优势还在极速增长。中国车企用技术实力赢得市场
全新坦克400上市发布会在长城技术中心成功举行。发布会当日，长城汽车董事长魏建军带领AG超玩会梦泪参观了长城汽车的“硬核造车装备”，从智能实验室到高环跑道、测试山，零距离感受长城的造车实力，体验全新坦克400的强劲性能与驾控品质，AG梦泪作为全新坦克400首位车主，在当日完成新车交付。
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