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广汽丰田迈入“大混动时代”,中国工程师主导增程动力研发
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【本田宣布携手阿斯顿·马丁2026重返F1 采用全新动力单元】 1月20日,据本田中国官方消息,本田正式宣布将于2026赛季作为阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队的动力单元供应商,重返国际汽联世界一级方程式锦标赛(F1)。在当天举行的“2026 Honda与阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队全新合作伙伴启动发布会”上,本田展示了为新赛季专门研发的新型动力单元“RA626H”,并启用全新H标识,标志着其F1征程进入新阶段。(CNMO科技)
【我国电动汽车充电基础设施(枪)总数突破2000万大关】 国家能源局发布2025年12月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据,截至2025年12月底,我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2009.2万个,同比增长49.7%,突破2000万大关。其中,公共充电设施(枪)471.7万个,同比增长31.9%,公共充电桩额定总功率达到2.20亿千瓦,平均功率约为46.53千瓦;私人充电设施(枪)1537.5万个,同比增长56.2%,私人充电设施报装用电容量达到1.34亿千伏安。(财联社)
【雷诺2025年全球销量增长3.2%】 1月20日,法国汽车制造商雷诺集团公布,2025年其全球销量同比增长3.2%,全年共售出234万辆汽车,其中欧洲市场微增0.5%,而国际市场(含韩国、摩洛哥、拉美地区)销量大涨11.7%。乘用车需求强劲(尤其是海外市场),抵消了该品牌厢式车在欧洲销量的大幅下滑。(盖世汽车)
【海马汽车:公司氢能汽车7X-H已在海南投放50台开展示范运营】 海马汽车在互动平台表示,公司氢能汽车7X-H已在海南投放50台开展示范运营,累计行驶里程突破150万公里,验证了产品的可靠性与安全性,目前仍处于示范运营阶段。出口方面,公司将深度利用自贸港政策,将海南基地打造为面向共建“一带一路”市场的出口枢纽,并稳步提升出口业务规模。产能方面,海口氢能专线正按计划推进示范运营;海马EX00系列产品定位为B端定制出行产品,包括充电、换电两种版本,目前已有部分充电版车型交付合作伙伴使用。(第一财经)
【三星显示:向极氪9X供应三款车载OLED屏】 三星显示1月21日公告称,公司正为极氪旗下SUV旗舰车型“极氪9X”供应三款车载OLED面板。三星显示称,2024年首次向极氪009供应OLED面板,2025年下半年开始正式供应搭载于极氪9X的OLED屏。(界面新闻)
【马斯克回应特斯拉Cybercab将实现“5秒造车”】 电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上发帖称:“特斯拉Cybercab的生产将在从今天起的不到100 天内启动,此次生产将首次采用特斯拉开创性的“开箱即用”制造工艺。一辆Cybercab不到 10 秒就能下线,而Model Y则需要 34 秒。其长期目标是将生产周期缩短至约5秒。”马斯克回应称:“需要特别指出的是,初始生产阶段通常都非常缓慢,并且会遵循一种‘S’型曲线的发展模式。产能爬坡的速度与新增零部件和工序的数量成反比。对于Cybercab和擎天柱来说,几乎所有东西都是全新的,所以早期生产速度会极其缓慢,但最终会达到惊人的速度。”(环球市场播报)
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