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评论：2008年上市的新能源汽车——插电式混合动力汽车开山鼻祖比亚迪F3DM现身江湖，元老级别，估计汽车使用10年以上了。 [查看全文]

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当北京现代在新车发布会上将“弗迪磷酸铁锂刀片电池”作为核心卖点时，一个深刻的行业信号已然释放——比亚迪不再仅仅是新能源汽车赛道的领跑者，更是整个产业链生态的构建者与赋能者。 2025年1-11月，比亚迪累计销售超418万辆，预计全年将完成460万辆的销量目标。这一惊人数字背后，是其作为行业内唯一实现三电一芯全产业链自研自产企业的深厚积累。比亚迪正以开放之姿，将自身锤炼的技术成果转化为全行业共享的创新动力。如今，这一沉淀正转化为产业生态的共建力量。比亚迪以开放的理念，将曾经内部垂直整合的技术优势，转变为面向全行业的赋能平台。这种从“独立攻坚”到“共享共建”的转变，标志着比亚迪完成了从单一车企到产业赋能者的角色跃升。盖世汽车研究院2025年1-10月数据显示，比亚迪多项核心零部件装机量份额稳居榜首，彰显了其顶级供应商的综合实力，实现了规模化商业应用： · 磷酸铁锂刀片电池配套丰田BZ3、北京现代EO羿欧 · 驱动电机及混动系统应用于蔚来乐道L60/L90、小米SU7 这种跨品牌、跨车型的技术渗透，充分证明了比亚迪技术路线的普适性与先进性，也体现了全行业对其技术实力的高度认可。

对“黑公关”坚决说“不”!比亚迪胜诉“王悟空说车”案

2025年11月，汽车行业年度盛典“远见领袖奖”揭晓，比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）再次成为焦点。这一荣誉授予那些以卓越领导力、战略远见与创新影响力，引领行业变革的全球领导者。这位被《财富》杂志誉为“中国商界木兰”的女性，不仅以战略眼光推动比亚迪成为全球新能源汽车霸主，更以29年的坚守诠释了何为“长期主义”。从深圳电池小厂到纽约国际车展的聚光灯下，她的故事是中国汽车工业崛起的缩影，也是女性力量在科技领域的巅峰证明。这并非李柯第一次收获国际殊荣，2025年1月，李柯捧起“世界汽车年度人物”奖杯，成为该奖项首位女性及中国品牌获奖者。评审团称赞她“以女性细腻重构汽车工业逻辑”。

比亚迪集团在推动腾势和方程豹两大高端品牌出海突出产品安全

26款比亚迪夏正式发布19.68万元起步，就可以拥有大七座的夏，26款夏的价格是放的最大的招，大家觉得如何？

仰望U7的2.0T水平对置发动机荣获 “中国心”2025年度十佳发动机及混动系统。有这么几点值得注意，在比亚迪之前，水平对置发动机技术主要由保时捷和斯巴鲁等少数国外车企掌握和应用。比亚迪实现量产，意味着中国品牌在高端动力技术领域完成了从0到1的突破，成功进入了以往未曾涉足的技术高地。广阔的平台化应用前景：得益于其紧凑的结构，这款发动机理论上可以灵活地进行前纵置、后纵置甚至中后置布局。这不仅为仰望U7服务，未来也完全可以适配比亚迪旗下其他高端车型，如仰望U8、仰望U9乃至腾势系列，通过降低重心和优化轴荷分配，持续提升各车型的操控稳定性与极致性能。总的来说，比亚迪这款2.0T水平对置发动机的获奖，是一次"技术阳谋"的胜利。它没有在传统燃油车的赛道上跟随，而是巧妙地将一项经典技术融入自己的新能源体系，为解决高性能混合动力车的空间与布局难题提供了独特的"中国方案"。

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