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道可道非常道,车比车知好车。
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宝马大降价,一汽-大众销量回到10年前,奔驰还好吗?
打了辆东风日产轩逸,司机说这车内部空间比卡罗拉、雷凌都要大,这也是它选择轩逸的原因。这车是租的,油车的租金相对便宜些,每月租金4000多,油钱一天一百多,但唯一的缺点是混动的夏天开空调太费油,不开空调百公里油耗3个多。司机去年开的卡罗拉,今年开轩逸,感觉轩逸更好开些。油车比电车好,不晕车,更好开。轩逸起步很平稳。这辆是老款的,夏天开空调百公里油耗6到7个。新款特别省油,夏天开空调百公里油耗5个。最不喜欢走国贸桥,总是堵车被投诉。
一汽大众,再次人事地震!
打了辆比亚迪秦PLUS,司机说这车去年买的,花了七万九千八,再往前倒一年车价十二万九千八,一年时间降了五万。今年年初买就更便宜了,加上国补厂补,6万出头就能拿下。这车开了14万多公里,除了正常保养,啥毛病没有。这车一万公里保养一次,去汽配城的话保养一次一二百就够了,确实便宜。北京一般,南方的大街上比亚迪更多。司机说,甭管比亚迪质量如何,如果没有它,合资车进口车的价格不可能降下来。司机说他几乎不充电,只烧油,冬天开空调百公里4个多一点,夏天开空调百公里3个多,比日系的卡罗拉雷凌还省油,但估计开时间长了质量不如它俩,那可是号称开不坏的丰田啊。司机说家用可以考虑这款车,够用了,主要是太省钱了。
打了辆比亚迪汉,纯电版的,官宣续航605公里,司机说现在只能跑300公里,电池冬天都这样,中间要补一次电。这车去年买的,当时花了19万。一个月平均跑一万公里左右。目前啥毛病没有。当时想买红旗E-QM5的,但感觉样子太丑,尤其是驾驶座都是手动的,坐着也不舒服。说是厂家专门为网约车设计的,那你更应该对司机友好一些啊,一天坐那么长时间。司机说,开专车比快车相对好些,一个月稍微努力点就能净赚一万多。他上辆车是卡罗拉,开了50万公里,连改锥都没动下,那质量真是太棒了。35升的油箱,一箱油能跑800公里。只可惜开不了专车,否则他还会考虑再来一辆。
打了辆曹操60,司机看上去挺干净的,但车里那股味儿还是往鼻子里冲。小伙子很健谈,也可能是他今早第一单的缘故,上来就滔滔不绝。他说这车是租的,一个月租金6000多。为啥选择这款车,因为可以当专车用。这车挺宽敞的,坐后排一点不憋屈。厂家官宣续航450公里,但冬天这会儿能开300公里,在市区够用了。他一周歇一到两天,每天早6点多出门,开完早高峰歇两小时,然后一直开到晚11点多,一月净赚七八千。他说曾经一个月没歇过,流水干到了两万五。他老家长春的,那边月租金也就3000,但基本没啥活,所以综合比较起来还是在北京开网约车好些,只要肯吃苦还是能赚到钱的,总比在老家混吃等死强。他上一辆开的是红旗E-QM5,开了7年直到报废。司机说如果买车,他不会考虑这两款,他喜欢问界M9,别看贵老值了,或者宝马也行。
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