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评论：凯美瑞2020款即将上市，丰田这一次是引入了全轮四驱动力系统。在全新的RAV4和威兰达上，丰田引进了三种四驱系统，包括电子四驱系统（New E-Four）、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和DTC动态扭矩控制四驱系统，同样的 [查看全文]

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魏牌高山7 SUV版6月16日正式上市，限时权益价27.08万元，算是把这个选择题给“做没了”。最直观的变化是底盘升高了30mm，最小离地间隙达到185mm。别小看这点提升，日常过减速带、进出地库，甚至走一些非铺装路，都更从容，不用再担心托底；再加上Hi4智能四驱系统，周末带家人去露营、跑郊外，也更有底气。车内依旧是高山家族标志性的空间设计：二三排超长共轨，空间可以灵活调节，想坐得宽敞还是多装行李，都能轻松搞定；纯平地板设计，车厢内高1277mm，6岁小孩能在车里站直走路，长途出行不会憋屈。舒适性方面也延续了MPV的强项：NAPPA真皮座椅带通风加热、二排零重力座椅带腿托、Coffee OS 3智慧座舱（前排双15.6英寸联屏+后排17.3英寸大屏）、L2级辅助驾驶，不管是接送孩子、日常通勤，还是全家长途出游，都像在家里一样。动力和续航同样不需要担心。电混四驱系统带来强劲动力，零百加速5.7秒，同时兼顾油耗和续航，206km纯电续航（CLTC），综合续航里程1135km，日常通勤用电省钱，长途出行也不用频繁补能。高山7 SUV版把MPV的宽敞舒适和SUV的通过性揉在了一起，它的最大价值不在某一个参数，而在于它解决了一个真实问题：一台车就能同时兼顾全家日常和远方。

如果你最近在看一台省油又省心的家用车，第5代帝豪 i-HEV智擎混动这次给出的答案，其实挺直接：限时感恩价7.89万起，把混动该有的体验一次性给到位。最核心的变化就是油耗。海南环岛实测百公里2.22L，满油续航轻松破千公里，直接拿下吉尼斯世界纪录。加92号油，一公里才两毛钱，日常通勤基本告别“油价焦虑”。AI混动系统会根据路况自动调整动力分配，城市走走停停、高速巡航都能尽量做到最省。开起来的感受也更接近电车。搭载吉利i-HEV智擎混动系统，1.5L发动机热效率48.41%，市区80%以上工况都是纯电驱动——低速更安静、起步更轻快，堵车跟车不会一顿一顿。11合1混动电驱高度集成，P3电机最大功率140kW，动力响应比日系混动还猛，日常超车、提速都够用，对家用来说完全不用担心。空间、舒适和智能一个都没有少。接近B级车的尺寸，后排不挤，后备箱也够大，带娃出行、周末露营都能装。14.6英寸高清屏配Flyme Auto智能座舱，全场景语音助手支持模糊指令和粤语识别。还有L2级辅助驾驶、540°透明底盘，新手倒车也不慌。油耗低、空间大、配置齐，7.89万买一台不用充电、每公里两毛钱，还能享受电车般平顺的家轿——第5代帝豪 i-HEV智擎混动“省钱又不将就”，真香。

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6月11日，在广汽传祺首届用户大会上，M8 PHEV L和全新E8 PHEV两款更懂家庭的MPV正式上市，基本把家庭用户最关心的空间、舒适、续航和安全都考虑到了。广汽传祺带来的不只是两款新车，更是一整套安心出行方案：一个主打豪华商务，一个专为家庭定制，总有一款适合你。传祺向往M8 PHEV L：中国豪华MPV创领者再升级，售价26.98万—30.98万，适合兼顾商务和家庭使用。车长增加52mm，7人满座还能塞下8个行李箱。二排摩天轮按摩座椅，双阀SDC电磁悬架+防晕车系统，坐进去就是“头等舱”。纯电续航248km，综合超1300km，亏电油耗6.05L，既能跑得远，也不用频繁充电，日常通勤和长途都省心。全新一代传祺向往E8 PHEV：中国家用车超优选，售价18.98万—21.98万，限时落地价低至16.84万起，价格门槛更低，但空间和灵活性很强，一车多用。纯电续航和综合续航都很能打，3.98L同级最低亏电油耗，281km同级最长纯电续航，综合续航里程1537km，日常用电、长途用油，基本不用担心补能问题。座椅组合丰富，电动一键切换18种座椅组合，带娃、出游、露营都能灵活应对。如果你在看一台能兼顾全家出行、舒适体验和长期使用成本的MPV，广汽传祺这两款全新MPV，已经把答案准备得很完整了。

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