60余年空档期、两次停产，迈巴赫S560/S680宣告终止_车家号_发现车生活_汽车之家

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一汽-大众这两台车定价有点狠啊：速腾S 7.98万-10.58万，揽巡24.69万-26.69万。#全新速腾S上市# 速腾S 入门是真便宜，也不只是价格优势，长宽高4702/1815/1484mm，2688mm 轴距，家用足够，顶配10.58万那个是顶配的1.5T EVO2发动机，118kW，有座椅加热方向盘加热，无线充电，智能化在油车里够使了，调校也行，这个真有点心动。全新揽巡450比老款便宜太多了，大五座，空间超级大，第五代EA888发动机，两个版本都是第六代瀚德四驱动力表现比上一款体验好太多了：马力大了272匹，又是新的变速箱，越野模式的4Motion第六代瀚德四驱，多片离合器机构，有中差，之前在雪地里还能玩出主后驱的感觉，这点很不错。高速巡航很舒服，升档平顺动力衔接细腻，降档也够快，同时低扭更强，电控给到的权限更高，不是那种油腻肌无力的大油车了，这很对味。

大众 ID. ERA 9X预售价格来了，32.98万起。这一次上汽大众不玩儿虚的，直接一步到位了，三个配置都是四驱版，都有后轮转向、副驾+二排副驾零重力座椅、高阶辅助驾驶。不知道后面会不会上市一个后驱版，拉低门槛，目前最划算的还是MAX版本，给了65.2度大电池、双腔空悬+DCC可变阻尼减震、21寸大轮毂、前后排加热按摩功能，该有的配置都有了。另外，首任车主终身质保，上汽大众应该不会跑路吧，所以这个还是一个超级靠谱的权益。上汽大众/奥迪老车主可以享受一万块钱的减免，现在下定所有人5000抵1万。关于ID. ERA 9X，一定要去感受一下，设计上有一种大众车特有的秩序感，味儿很对，5.2米车长比揽境还要大，轴距3070mm，加上方正的造型特别显大。辅助驾驶是Momenta R7 世界模型，很能打，增程动力，大众的1.5T增程器带VTG可变涡轮，深度米勒循环也能带来很高效的补能。另外，内饰大家也去店里摸一摸看一下，带触控的木纹贴片真的有点高级！

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