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3月SUV投诉排行榜TOP10公布,看看前十都有谁?丰田RAV4、哈弗F7、沃尔沃XC60占据三甲,买车前先看看吧!
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从测试到“持牌上岗”:北汽极狐率先迎来中国L3自动驾驶产业拐点
【部分领克10 EM-P被曝后备箱渗水?官方回应将检查优化并提供终身质保!】作为领克目前最畅销的车型之一,领克10 EM-P日前陷入“后备箱漏水”风波,并在第三方平台遭到了多起投诉。 对此,领克方面进行了回应,领克汽车表示,将对2025年11月5日前生产的车辆进行检查优化,并对涉及的零部件(后保险杠及后保险杠侧支架、行李箱门槛装饰板、行李箱左右侧装饰板)提供首任车主终身质保服务。 个人认为,尽管作为一台上市不久的新车产生这样的问题并不应该,但领克在售后方面的反馈还算及时,并且相应的解决方案也算妥当,尤其是对所涉及的零部件提供终身质保,也基本解决的了车主维修后的后顾之忧。 同时笔者注意到,针对11月5日后生产的车型及二手车保值问题,领克方面也进行了回应,领克方面表示“11月5日发现第一例问题后,我们立即加强了对后备箱尾部的密封性强检,并进行优化方案的反复验证,因此后续车辆不会出现相关问题。”、“后备箱检测及密封性优化服务属于技术性维修,会在内部系统中产生相关技术活动维修记录,不属于泡水车,不影响二手车交易价格。”#领克10 EM-P#
【阿维塔南极极寒测试遭质疑,车企披露信息应全面】差点就闹出“大笑话”!这是阿维塔官宣其车型登录南极直面“-50℃极寒测试”的信息后给很多人的感觉。因为该消息披露后,很快就有网友指出,目前南极正处于夏季,中山站气温甚至在零度以上,与宣传的-50℃“极寒”相去甚远。 不过,好在此后阿维塔表示车辆将在南极停驻16个月,会经历完整极地冬季,算是找回了“场子”。 但是,这也给我们提了个醒,那就是车企在披露信息时,尤其是在发布可能会引发争议、消耗公众信任的信息时应当披露全面,否则就可能损害品牌形象与公众信任。 总之,新能源汽车的竞争核心应是扎实的技术与真实的体验。极端环境测试确有价值,但宣传的出发点必须是实事求是。毕竟在信息透明的时代,任何夸大或取巧都极易反噬品牌信誉。#阿维塔极寒测试##阿维塔12#
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