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评论：【最成功的Jeep车型，牧马人CJ-7】美国人区分牧马人的习惯和国内不太一样，国内是两门、四门、撒哈拉、卢比肯、角斗士，而美国却分为CJ、YJ、TJ、JK、JL，五个型号代表着五代车型（但真正意义上的牧马人车型是从YJ开 [查看全文]
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李欣同学
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插混好还是增程香？ 深蓝S7对比比亚迪宋PLUS
【坦克家族亮相上海车展】说起坦克，想必很多越野爱好者已经耳熟能详，没有一款国产越野车能够引起如此高的关注度，坦克展台永远挤满了看车的消费者，甚至现场推出的预定版车型都能够在几分钟内一抢而空，因为坦克300订单太火爆，临时关闭APP，也是前所未有的操作。在坦克展台，主角虽然是坦克300，但是坦克序列的多款车型也系数出现在了展台，坦克800作为一款敦实的旗舰车型，不得不说，尺寸甚至已经超越了劳斯莱斯库里南，被网友戏称为“保定库里南”。国产品牌的崛起，是汽车媒体希望看到的，希望长城能在中国越野文化传播中贡献一份力。
【恒大新能源亮相上海车展 恒驰9款车型齐亮相】如果你问我，今年最受关注的新能源展台是哪个品牌？我会告诉你，是恒大新能源，从TVC广告片中见过的9款车型，悉数出现在了恒大展台，名字很接地气，从恒驰1到恒驰9，每款车型定位不同，但是综合续航里程却都超过了700km。备受关注的是恒驰1和恒驰5，恒驰1定位D级车，未来将和BBA中的奔驰S、宝马7系、奥迪A8形成级别竞争，恒驰5则定位于紧凑型纯电SUV，属于销量最高的产品。在今年的第四季度量产，明年交付，这样的进度不知道吃瓜群众怎么看？房地产企业转型新能源汽车市场，会是怎样的结局呢？我个人还是十分期待的。
【昂科威PLUS亮相上海车展】昂科威PLUS亮相本届上海车展，作为昂科威家族序列的又一款产品，昂科威PLUS可谓将车身尺寸又进行了放大，车长达到了4845mm，轴距达到了2833mm，是一款标准的中型SUV身材。动力系统没有任何变化，仍旧是经典的2.0T+9AT动力组合，但是全系标配48V轻混将是一个小亮点。昂科威PLUS的出现，也正式宣告了其家族产品线的进一步扩充，从级别上来看，它将比常规版的昂科威高出“半级”，竞争对手直面途观L和冠道/UR-V。
【新款东风标致5008亮相上海车展 】 法系车在国内市场一直处于叫好不叫座的尴尬处境，东风标致5008就是其中的代表车型，上市之后的销量也一直是不温不火，在此次的上海车展上，新款标致5008也将正式上市，新款标致5008已于今年3月22日开启预售，预售价格区间为18.77-26.37万元。 相较于现款车型，新款标致5008在外观上的改变还是很明显的，星辉式的中网和长度不一的镀珞饰条让整个车头增加了一些时尚感，獠牙式的日间行车灯也引人注目，内饰部分也进行了相应的升级，尺寸更大的悬浮式中控屏也增添了科技感。动力方面则延续了1.6T和1.8T两款压发动机，动力参数也并未发生改变，传动系统则是都升级为8速变速箱。你觉得新款的东风标致5008怎么样呢？欢迎在留言区内留言讨论。
【奔驰EQS亮相上海车展 定义EQ品牌电动旗舰车型】 在今年的上海车展上，新能源车似乎成为了主流车型，梅赛德斯-奔驰就在此次的车展上亮相了EQ品牌电动旗舰车型——EQS。奔驰EQS集成了目前奔驰在电动车领域所有最尖端技术，搭载了单电机后驱和双电机四驱两套动力系统，续航里程都能达到800Km，其中双电机四驱版本车型的总功率高达385kW，峰值扭矩855N·m，百公里加速4.3秒，是不折不扣的性能车。 在外观设计方面，EQS的整车线条光滑圆润，其独特的“弯弓形”风格让它的风阻系数仅有Cd 0.20，创造了全球量产车风阻最低的新纪录。在网联系统方面，EQS搭载了MBUX Hyperscreen系统，智能辅助驾驶系统也非常丰富，自动驾驶技术达到了L3级别。你喜欢这款豪华至极的EQS么？欢迎在留言区内留言讨论。
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