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评论：【问】：10万落地自吸的车，现代悦动、雪佛兰科鲁泽、别克英朗，选哪个？【答】：这三款车都可以，因为科鲁泽，英朗也有四缸发动机的了。而悦动基本上是很多城市出租车的不二选择，可见它的耐用性是不错的。 [查看全文]

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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）证实，部分 2025 款沃尔沃 EX30 车型的高压电池存在短路和过热风险，因此启动召回程序。根据 NHTSA 发布的报告，本次召回范围为2024 年 9 月 6 日至 2025 年 10 月 25 日期间生产的 40 辆车型，涉事车辆均搭载了中国欣旺达动力能源公司生产的高压电池。官方说明，问题根源在于生产工艺偏差引发的锂电镀现象，该问题可能导致电池电芯内部短路。沃尔沃方面表示，早在去年 7 月，品牌就已在美国以外的市场销售车辆中首次发现该问题，随后立即启动紧急调查，并最终决定实施安全召回。沃尔沃指出，目前美国市场暂未收到相关质保索赔或现场故障报告，但如果隐患触发，车辆仪表盘可能会弹出电池过热预警提示。目前沃尔沃正在评估是否需要更换电池以彻底解决问题，同时建议涉事车辆车主，在完成召回维修前，将车辆停放在远离建筑物的室外区域，且充电量最高控制在70% 以内。

捷尼赛思混动系统终于要来了，本质上它与帕里斯帝的混动系统一样，都是2.5T发动机+油电混动系统。区别在于捷尼赛思是纵置发动机布局，体积庞大的变速箱贯穿车身中部，难以腾出空间容纳大功率电机。研发的核心难题在于，如何在狭小的变速箱壳体内部嵌入电机，同时解决发热与换挡顿挫问题。捷尼赛思2.5T混动系统的动力性能超越3.5T燃油发动机！马力在340~360匹，还更省油。但是也由于搭载了高性能电机和电池，价格上涨在所难免！ GV80 混动今年9月推出，G80混动今年年底推出， GV70因为尺寸太小无法布局2.5T混动，改用增程方案，2027年推出！

2026年北美年度汽车已经出炉了！各个级别获奖车型如下： ‌轿车类别‌：‌道奇Charger‌荣获北美年度轿车大奖，其入围决赛的车型还包括‌本田Prelude混合动力运动轿跑‌和‌日产Sentra紧凑型轿车‌。 ‌卡车类别‌：‌福特Maverick Lobo‌赢得卡车奖项，入围车型包括‌公羊1500 Hemi‌和‌公羊2500‌。 ‌多功能车类别‌：‌现代Palisade‌获得北美年度多功能车荣誉，其他入围车型为‌豪华电动车Lucid Gravity‌和‌日产Leaf小型电动跨界SUV‌。‌

新年一开始，各家车企都给出了更优惠的价格！吉利帝豪/缤越推出限时一口价活动，第4代帝豪4.88万元起，缤越超能版5.88万元起。还记得不久前起亚K3一口价6.99万，奕跑一口价5.59万。这都是很不错的车，经济实惠，皮实耐用。更关键的是这些便宜的油车，它能跑高速，而且不焦虑。但是同价位的电车，基本上就是城市代步了。

还以为新能源车遥遥领先呢，实际上并非如此！权威数据2025年中国汽车产量3400万辆，其中新能源1600万辆，占比47%。而这1600万辆里，还有至少一半的增程和插混，他们依然需要发动机，所以真正纯电车型，就更少了。估计2026年，新能源车的占比会超过50%，但插混和增程也会占比更多。甚至很多合资丰田大众现代也都要推出增程！

新年伊始，中国主流车企接连公布年度销售目标，传统车企与新兴新能源汽车初创企业的战略节奏，呈现出明显的温差。去年销量实现翻倍式暴增的零跑汽车，展现出最强野心，宣布 2026 年销量目标为 100 万辆，同比增幅高达 67.5%。小米也选择乘胜追击，将今年销量目标定为 55 万辆，同比增长 34%。为支撑这一增长态势，小米计划进一步丰富产品线，推出 4 款全新车型，其中就包括增程式电动（EREV）车型。蔚来同样不甘示弱，预计将实现 40%—50% 的高速增长，全力提速高端市场的布局进程。而吉利、长安为代表的汽车行业 “巨头玩家”，今年将重心放在实现 10%—15% 的稳健增长上。这体现出传统汽车集团的保守策略 —— 在加速向新能源转型的同时，同步推进海外市场扩张。

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