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比亚迪推进自动驾驶内测，L3级自动驾驶就要来了，以后开车可以解放眼、手、脚了。 12月17日，第一财经获悉，比亚迪已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证。 本次测试覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天，夜间，施工等场景工况。 注意两个关键词，面向量产和超15万公里。 面向量产，就是内测通过后，就能正式上路使用了 。 15万公里是什么概念，大部分私家车一年跑一万公里，15万公里相当于15年，各种路况都经历过了，新手上路不用紧张。 比亚迪总是快人一步，据悉，2023年就已经获得国内第一张L3级自动驾驶测试牌照，2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之一。 综合来看，比亚迪的L3级自动驾驶，是比较可靠的，因为比亚迪“天神之眼”系统每日生成的辅助驾驶数据已超过1.5亿公里，把每天智驾数据收集起来，总结学习，然后通过OTA给每一位用户，就这样反复学习，越用越好用，越用越安全，越用越可靠。
中国车企1-11月销量前十，比亚迪销量418.2万辆，同比增长11.3%，2025年销量目标是460万辆，年度销量目标完成率已超九成，比亚迪销量在中国车企里，表现亮眼持续领跑。 上汽紧随其后，1-11月销量410.8万辆，年度目标是450万辆，虽然销量没有比亚迪多，但目标完成率与比亚迪一样，均是91%。 其它汽车品牌1-11月销量表现也不错，一汽、吉利、长安、奇瑞等，年度目标完成率都在70%以上，12月份努努力，完成年度目标的概率也是比较大的。 比亚迪海外市场近两年销量明显提升，11月比亚迪乘用车和皮卡海外销量达到了131661辆，同比增长297%，1-11月海外市场销量超91万辆，是2024年全年销量的两倍多，估计2025年的年销量能突破100万辆。 海外市场以前是纯燃油车的天下，比亚迪新能源汽车用科技、智能、安全等方方面面，改变了海外用户消费观念，为他们带来前所未有的绿色出行体验。 为什么比亚迪新能源汽车，在国内外都受欢迎，因为比亚迪注重技术，注重安全，注重人性化 ，注重性价比，车型又丰富，能满足不同消费者的不同用车需求，销量高也是理所当然的。
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