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长株潭城际铁路表现出来的问题,也引起了省两会期间一位政协委员的关注。在1月举行的湖南省政协十二届一次会议上,曾对政协委员周放良带来的《关于长株潭城际铁路实行公交化运营的建议》提案进行过报道关注。 提案提出长株潭城际铁路应当实行公交化运行,并建议湖南省政府下一步就城际列车运行出台期限为三至五年的票价折扣优惠政策,将湘潭至长沙站票价控制在15元以下、湘潭至长沙西控制在22元以下(六折),待客源稳定攀升达到一个较为理想的程度后再适时调整。同时,针对学生和因生活工作在两地来回频繁的务工经商人员制定半价、季卡、年卡等优惠政策。 周放良委员还建议,湖南省政府下阶段应重点考虑增加运行车次、缩短发车间距,近期争取发车间距小于半小时、远期小于15分钟。同时,积极研究探讨参照地铁运营模式,与三市公交卡系统联网,实现即来即走的公交化模式。
客流总量不足,公交化运营一直在推进 “这些我们都注意到了,长株潭城际铁路的公交化运营我们一直在推进中。”湖南城际铁路公司一位负责人介绍说,1月份,长株潭城际铁路全线共发送旅客36.29万人次,日均客流超过1.17万人次,“客流在稳步温和增长。” “总量依然偏低,上座率不高、运能富余较大。”根据项目规划,长株潭城际铁路设计的远期客流量是每天30万人次,现在只有1/30。目前来看,长株潭城际铁路节假日和周末三天的客流显著高于普通工作日,一般在1.5倍左右。 另一个比较明显的客流特点是分布不均衡。根据统计,2020年日均客流超过1000人次的只有长沙、先锋、板塘三座车站,还有四站不足100人次。一年的收支盈亏算下来,亏损额巨大。
“你好,驾驶电动车未佩戴头盔,请进行交通安全知识学习。”“非法加装遮阳伞属于交通违法行为,我们将对此进行拆除……”8月26日下午,长沙高新区举行全区电动自行车交通违法行为专项整治行动,在麓谷大道桐梓坡路口,雷锋街道、东方红街道及白马街道主要路口增设高新区电动自行车整治、宣传点,对辖区内的电动自行车交通违法行为进行劝导和整治。 执勤警力通过“路口交通劝导”“现场学习答题”等方式,重点对电动自行车驾驶员不按道行驶、逆向行驶、闯红灯、未戴安全头盔等交通违法行为进行查处教育,增强广大电动自行车驾乘人员道路交通安全意识,提升文明交通素质。
湖南航空9月2日宣布9月起将新开两条航线,分别为长沙—凯里、昆明—厦门。 据湖南航空官方消息,9月1日起至10月30日,昆明—厦门航班号为A67159,厦门—昆明航班号为A67160,单程飞行约2.5小时。其中,去程航班17:55从昆明起飞,20:40抵达厦门。回程航班21:40从厦门起飞,次日00:45抵达昆明。每周二、周四、周六各一班。 此外,湖南航空于9月5日至10月30日还将新开长沙—凯里航线,使用空客A320飞机执飞,每周一、周三、周五、周日各一班。其中,去程长沙—凯里航班号为A67175,于19:45从长沙起飞,21:00抵达凯里。回程凯里—长沙航班号为A67176,于23:45从凯里起飞,次日01:00抵达长沙。有出行需求的旅客可关注湖南航空官方网站https://www.a6air.com、湖南航空官方微信公众号、小程序或咨询全国统一客服热线400-833-7777。
营业性客运由于去年疫情爆发,今年以来数据有明显上升。港口码头全面进行整改,在整改中,部分港口暂停了作业,故相比一季度33.5%的增幅,下降明显。具体指标情况如下: 一是营业性客运规模增加。完成公路水路营业性客运量264.8万人,同比增加8.7%。其中,公路客运量261.0万人,同比增加8.7%;水路客运量3.78万人,同比增加42.2%。二是水路货运量同比减少。完成水路货运量395.8万吨,同比减少2.2%。三是水路货运周转量基本持平。水路货运周转量153849.0万吨公里、同比下降0.4%。四是货物吞吐量同比下降。规模以上港口完成货物吞吐量855.1万吨,同比下降9.2%。五是交通固定资产投资同比下降。1-6月公路水路完成固定资产投资15.1亿元,同比减少7.9%,占年目标16.2亿元的93.2%。其中,干线公路完成12.74亿元,为年度目标10.9亿元的116.9%;农村公路完成1.33亿元,为年度目标2.2亿元的60.5%;运输站场完成0.99亿元,为年度目标3亿元的的33.0%;水运建设完成0.04亿元,为年度目标0.04亿元的100%。农村公路(旅游路、资源路、产业路)项目年度投资计划1.713亿元,1-6月完成投资6891万元,占年计划的40.2%、完成里程60.582公里。渡改桥,年度投资计划0.4859亿元,1-6月完成投资4859万元,占年计划的100%。
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