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评论：丰田普拉多。外观方面，采用了竖幅式的进气格栅，并将格栅与两侧的大灯组连为一体，使得前脸看起来十分的凶猛有野性，其次，两侧造型凌厉的大灯组设计更是炯炯有神，成为了前脸的点睛之笔。最后，下方硕大的前保险杠 [查看全文]

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亚洲狮，来自tnga架构，前脸的造型没有照搬家族车型的设计手法，车头前进气格栅采用上宽下窄的倒梯形设计，通风口内部通过装饰横置线条来丰富车头的层次感，左右两侧前大灯与中网无缝衔接，更能看出这款车比较注重车头的整体效果。车头的下格栅采用类似扁担形状设计，通风口位置不仅配备镂空的黑色面板，还加入l型的金属材料，使其前脸的档次感得到体现。

沃尔沃xc90，为了弥补车身长度上的不足，沃尔沃将这款车的最小离地间隙提升到223mm，但这款车能够在非铺装的路面如履平地，通过性丝毫不会受到影响。此外，这款车的轮眉与车身采用相同配色，这种设计对生产工艺要求很高，势必会增加造车成本。内饰与外观造型一样低调，虽然没有过于奢华面料也没有浮夸的设计，但是坐进车内却能感觉到不同之处。关键是这款车搭载了最新的双效空气净化系统，可以过滤空气中98.2%的污染物。

从外观设计来说，沃尔沃xc90带给消费者不一样的感官体验，这款车的外观设计虽然谈不上漂亮，但是却呈现出低调奢华有内涵的气质，车头上配备的四边形进气口内部点缀直瀑式的线条，这种中庸的设计给人一种大气沉稳的印象，符合自身的定位。为了让这款车看上去年轻一些，沃尔沃还为此车配备雷神之锤样式的日间行车灯，并在雾灯区加入梯形的镀铬材料，让车头看上去运动化了很多。

赛那SIENNA，内饰配备大量平直的线条，倾斜式的中控台让前排空间更开阔。中配以上的车型显示屏尺寸超过12英寸，看起来比较大气，中控台下方保留一些实体按键，可以提升操控便利性。赛那这款车的内饰颜色搭配偏沉稳，看起来不够温馨。不过丰田为这款车加入了一系列丰富的配置，中配以上的车型具有全液晶仪表盘，分区空调，方向盘加热，座椅通风/加热等。

赛那SIENNA，丰田也为这款车配备双侧电动侧滑门，入门车型的前车门支持无钥匙进入和一键启动，后视镜上安装了LED示宽灯和摄像头，可见这款车支持并线辅助。车身侧面的线条中规中矩，没有出色的亮点，属于简洁耐看那一类。尾部同样融入tnga架构下车型的风格，后尾灯设计的有个性，虽没有配备贯穿式的灯带，但是尾灯边缘处装饰着钢琴烤漆材料，给人一种庄重典雅的感觉。

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