广州现场实拍，全新2021款路虎发现来了_车家号_发现车生活_汽车之家

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评论：广州现场实拍，全新2021款路虎发现来了，售价68.98万元起。新车对外观和内饰都进行了一些优化。在外观方面，新车采用了全新的大灯组，内部结构也进行了调整和升级，采用了全新的进气格栅设计，从而进一步提升新车的 [查看全文]

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2026款大众揽巡外观更趋年轻化，前脸采用更大尺寸下格栅与隐藏式照明系统的贯穿面板，R-Line套件版本的纵向辅助光带与银色运动护板进一步强化简洁风格。车身尺寸调整为5007/2015/1763mm，轴距保持2980mm，撞色车窗线、银色悬浮车顶及黑色侧裙防刮结构提升视觉活力。车尾贯穿式尾灯内部改为长短带状矩阵设计，取消排气管的全黑后保险杠搭配扩散器造型，与前脸风格统一。内饰布局优化明显，10.25英寸数字仪表改为嵌入式，15英寸触控屏右侧新增11.6英寸副驾娱乐屏，配合U型金属环绕与翻毛装饰提升科技感与档次。副仪表台集成方向盘旋钮换挡，左侧设带屏显多功能旋钮，右侧为纵向双杯架，无线充电板顶置，整体设计更简洁实用。动力方面，搭载第五代EA888 2.0TSI发动机，匹配DQ501双离合变速箱，提供380TSI（157kW）与450TSI（200kW/400N·m）版本，后者性能超越同级BBA车型。通过VTG可变截面涡轮、500Bar高压喷射技术提升效率，4Motion智能四驱增强复杂路况适应能力。底盘仍为前麦弗逊+后多连杆悬架，预计优化刚性以提升驾控体验。

北京汽车制造厂212 T01浑善达克版已通过工信部申报，预计明年上半年上市。新车前脸采用全新设计，黑色涂装的中网与前杠造型调整，212车标移至中网一侧；机盖保留隆起轮廓但取消上部筋线装饰，大灯造型与普通版一致。后侧窗采用车身同色封窗设计并带图案装饰，车顶配备行李架，车门下部新增黑色装饰条，轮眉采用双色涂装（上部同车身色、下部黑色），搭配全新设计的轮毂。车尾整体造型延续普通版，细节处有所调整：尾灯边框改为车身同色涂装，备胎加装置物架，后杠底部配备突出的双拖车钩。内饰整体布局未做大改，主要变化在于新配色方案，前后排座椅靠背均绣有212标识，提升质感；后排座椅配备折叠式中央扶手，靠背支持4/6比例折叠。动力方面，搭载东安2.0T汽油发动机，最大功率185千瓦，匹配8挡手自一体变速箱。

2026款捷途X90 PRO在广州车展亮相时吸引不少关注。动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦（折合254匹马力），峰值扭矩390牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方零百加速约7.8秒，动力输出强劲，但油耗表现需实际体验验证；湿式变速箱相比干式更耐用，不过顿挫感仍是用户关注的点。配置上，内饰配备15.6英寸大屏，车机采用高通骁龙8155处理器，支持两区语音唤醒与持续身份认证，操作响应较流畅，但复杂语音指令偶尔卡顿；540度全景影像提升倒车便利性，索尼音响与64色氛围灯增强座舱质感，无线充电与可移动杯架兼顾实用，不过配置性价比需用户按需判断。空间部分，提供5座、6座（2+2+2布局，第二排独立座椅）、7座三种版本，轴距2850mm、车长4858mm；5座后备箱充裕适合旅行，7座第三排更适合儿童，成年人长途乘坐易疲劳；车内32处储物空间可容纳小物件，实用性较强。整体来看，该车在动力、配置与空间上各有侧重，但部分细节如油耗、车机卡顿等仍需实际使用验证，适合注重空间与动力的家庭用户。

2026款坦克400推出燃油、柴油及插混版本，指导价区间24.98万-31.98万。外观上，新车优化造型，双辐条中网搭配矩形前后杠，新增敦煌紫漆面；车长缩短至4964mm，轴距保持2850mm，接近角、离去角等越野核心参数与老款一致。配置层面，智享版搭载激光雷达及Coffee Pilot Ultra智驾系统，支持城市NOA、高速NOA及全场景自动泊车；智能座舱中，智享版配备15.6英寸后排娱乐屏，插混版标配冷暖箱；燃油版升级循迹倒车、遥控泊车等功能，车机升级至Coffee OS3.0，支持四音区语音与5G网络，无线充电功率提升至50W，后排座椅新增靠背调节，且升级后价格与老款持平。动力方面，燃油版动力总成不变，插混新增Hi4-Z系统（解耦电四驱，电池容量59.05kWh，WLTC纯电续航200km，综合续航超1100km，偏重城市）；Hi4-T更适合越野，推荐优先级为柴油版＞Hi4-T＞汽油版，Hi4-Z可根据喜好选择。版型推荐上，注重越野选柴油或Hi4-T，城市使用可选Hi4-Z，追求性价比选燃油版，智享版适合对高阶智驾与舒适配置有需求的用户。

猛士M817于2023年8月发布，原定对标坦克500新能源、豹8，却推迟至10月交付，上市首月仅售出1440辆，后续虽补充两个配置版本完善产品线，但市场窗口已被抢占。该车硬件配置亮眼：车身超五米、轴距三米，配备专业悬架与差速锁，透明底盘搭配华为智能驾驶辅助系统；动力采用1.5T发动机+双电机组合，纯电续航达215公里。不过内饰为五座布局，大屏与实体按键结合虽提升科技感，却弱化了越野属性，让越野爱好者嫌其不够纯粹，城市用户觉其过于硬派。方盒子车型市场因坦克300兴起而拥挤，哈弗猛龙、BJ40月销轻松破万，猛士节奏滞后。三十余万元定价、亏电油耗超七升，使其在家用场景缺乏优势。虽有东风军用技术积淀，但民用渠道不足、4S店数量有限，用户信任建立缓慢。该车搭载L2智驾、全景天窗等城市功能，却未精准匹配目标群体，高配置与实际使用需求脱节，让潜在消费者观望。产品技术扎实，但市场节奏把握失准、用户定位模糊，最终导致销量不及预期。

2025款红旗H5混动车型外观酷似小号H9，大气感拉满：大尺寸直瀑式格栅搭配亮面镀铬饰条，与两侧大灯无缝衔接；前脸下方空气动力学套件兼顾美观与行驶稳定性，减少风阻噪音。侧面线条流畅，多辐轮毂配隐藏式门把手提升时尚感；车尾贯穿式尾灯夜间辨识度极高，整体造型高级且协调。车内用料扎实，搪塑软质材料、真皮包裹与木纹装饰交织出豪华氛围；全液晶仪表+大尺寸中控屏组合反应灵敏，触控空调面板简化操作，科技感十足。智能系统支持语音控制导航、音乐，远程预热功能实用；在线影音与实时路况查询让出行更便捷。座椅贴合人体工学，软硬适中，加热、通风、按摩功能覆盖全季需求；多区自动空调+空气净化系统保障舒适环境，高级音响音质纯净。动力采用1.5T发动机+电动机混动系统，综合功率强劲，ECVT变速箱换挡平顺无顿挫；能量回收系统助力节能，电池组性能稳定，续航可靠。对比同级雅阁，红旗H5在品牌豪华感上占优，但价格门槛或更高，且混动车型依赖充电设施，无固定桩用户可能不便；雅阁则以成熟可靠性与完善售后网络见长。该车适合追求高品质生活的用户，日常通勤与周末出游皆适配，不过预算有限或侧重性价比的消费者需多做权衡。

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