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开始用上苹果Airtag无线标签,我的车也变成一定程度的智能车。 虽然并不能实时更新,而手机的指向功能和警报功能,也需要手机和标签靠得足够近才能,相互连接起来才能用,很多朋友也在诟病这个缺点,但我绝对是要求
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我的车我做主
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作为上汽通用五菱与华为乾崑深度合作的首款旗舰车型,华境S是上汽通用五菱在智能化转型中的关键一步,也是其与华为深化合作的重要成果。 在产业层面,这款车最大的看点在于“全栈智能下沉”。华境S将华为乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车云iVCS实现全系标配,上市即支持城区领航辅助,这意味着高阶智能开始从30万级向20万级市场渗透,直接重塑主流市场竞争格局。 供应链层面,华境S体现出“集团作战”的典型模式。整车整合了宁德时代电池、宝钢高强钢、奥托立夫安全系统等全球头部资源,形成“制造+智能+供应链”的协同优势,这种模式正在成为中国车企冲击高端的核心路径。 在技术维度,华境S不仅强调智能,更突出“安全冗余”。首批搭载华为舱内激光雷达Limera,实测130km/h前车切出遇静止车刹停、70km/h夜间儿童鬼探头成功避险,性能提前满足2027年组合驾驶辅助强标要求。无论是CAS 4.0主动安全系统,还是极限碰撞、电池超国标测试,都在回应行业监管趋严和用户对安全的高度关注。 华境S不仅是一款新车,更是中国汽车产业在智能化下半场,从“技术堆叠”走向“体系化竞争”的缩影。新车将于上半年上市,市场格局或将迎来洗牌。
上汽通用五菱倾力打造的华境S正式首发并开启预订,可以说是为“家庭用车升级”准备的一次全面进化。这台车最直接的感受就是——该有的全都有,而且很多还是“标配”。 首先是智能体验。华境S全系标配华为乾崑智能全家桶,包含智驾、鸿蒙座舱和车云服务。上市即支持城区领航辅助,高速、环岛、窄路都能从容应对;鸿蒙座舱像手机一样好用,多设备无缝流转;乾崑车云支持哨兵模式、星闪钥匙,用车更安心。 空间和舒适性,是它真正打动家庭用户的地方。全尺寸大六座SUV,轴距3105mm,得房率87.4%,真三排六座设计,每一排都能坐得舒服,再加上同级少见的双层下沉式后备箱,即使满员也能装下多件行李。车内还有冰箱、娱乐屏、香氛系统,加上静音表现接近豪华SUV,长途出行更轻松。 安全方面也给足信心。从车身高强钢结构到9安全气囊,再到电池“零自燃”记录,基本把能想到的安全都做到了极致。再加上超过1100km综合续航和较低油耗,用车成本也控制得不错。 简单来说,华境S就是一台“全家都满意”的车:好开、省心、够智能,也真正考虑到了老人和孩子的乘坐体验。20万级,给全家一个智能、安全、宽敞的移动之家。
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