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实拍新款领克02 一次集齐2021流行色！是心动的感觉吗
“长潭公交1号线通车以后，从湘潭去长沙省钱又省时。”“五一”假期，湖南省湘潭市市民陈先生和朋友专门就这条公交线路策划了一次周边游——上午游湘潭万楼、九华湖德文化公园，下午去长沙大王山旅游度假区。“过去，从湘潭去长沙要转两三趟车。随着长沙、株洲、湘潭一体化发展的推进，三地交通衔接如今越来越顺畅。”陈先生说 “长株潭一体化，关键是交通一体化。”湖南省委书记杜家毫表示，湖南各有关部门特别是长株潭三市，要把打造长株潭“半小时交通圈”作为推进长株潭一体化的关键，一棒接着一棒、一届接着一届地干。 4月20日，长株潭城市群一体化发展市长联席会议召开，就一卡通建设、城际轨道交通建设、物流枢纽建设等签署了合作框架协议，长株潭三市一起按下融城发展加速键，三地公共交通服务将再次升级，公路通道、轨道交通建设将进一步提速。
根据规划，湖南将通过平交改立交、主辅道分离、强化智能交通管理等措施，对“三干”进行快速化改造，建设改造总里程约86.5公里。芙蓉大道、潭州大道、洞株路快速化改造完成后，车辆通行时间预计分别由原来的40分钟、48分钟、45分钟，减少为22分钟、23分钟、28分钟。洞株路还将接入长沙市区的红旗路和万家丽路，全面对接长沙骨干路网。 长株潭三市之间的直线距离最长仅为50多公里，发展城际轨道交通是提升互联互通水平的重要途径。2018年10月，长株潭城际铁路上线了“铁路e卡通”系统，旅客可凭手机刷二维码进出站。该城际铁路还不断优化调整运行图，日开行数量已由过去的39对增加到现在的51对。
快速化改造3条主要公路通道 想要形成长株潭“半小时经济圈”，就要加速打造“半小时交通圈”。杜家毫表示，“三干两轨”是长潭株一体化的重中之重。“三干”即芙蓉大道、洞株路、潭州大道，“两轨”即长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路。 “三干”是连接长沙、株洲、湘潭的主要公路通道，是三市实现“同城化”的重要基础。目前，3条公路均已贯通，但由于平交路口多、红灯等待时间长、主辅道设置不合理等原因，车辆通行效率并不高。长沙至株洲、湘潭的通行时间基本都在40分钟以上，尚未实现“半小时交通圈”的目标。
加强调度，科学防范。在全市交通运输系统建立防汛工作机制，统筹机场、铁路、高速公路、普通公路、水路、客运等全口径交通情况，畅通信息报送渠道，及时掌握动态情况，实行全市交通运输领域灾情一日一报制度。机场、铁路、高速公路方面重点加强气象信息预警，做好提前防范；普通公路方面加强道路巡查，及时设立警示标志，遇到道路阻塞及时组织力量进行抢通保畅；水路方面做好洪水封航停渡，对船舶系牢栓紧，确保不跑锚走水；客运方面保障安全行车，做好运力储备，及时疏散群众。
“我身上又没有‘病毒’，干嘛要测体温”、“有什么可检查的，我又不发烧，你们这些管车的人没一个好东西”、“不要摸我的身份证，你的手多脏呀”……老百姓毫无来由的愤世嫉俗，那些残酷无情的话语，恰似一股冷峻之气从所有的方向逼来，心情跌到了尘埃里，颤抖的心在冬天的寒风里冰的骨头都在响，似乎阳光下的一切都黯然失色，也仿佛模糊了所有事物的内心，与此同时，也让我更加的冷静，更加的清醒。为什么交通执法人眼中常含着热泪，是因为对这座城市爱的深沉，以及内心的使命、责任与担当。一想到关系到千家万户的健康安全，想到白衣天使用生命诠释着责任，想到千千万万爱心人士的无私奉献，冷嘲热讽和侮辱固然也得去无奈的承受。保护好这座城市，呵护好这座城市的人们，交通执法人发出战“疫”最强音：严丝合缝守好“门”，疫情不退不收兵！
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