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评论：中共河池市委书记秦春成10日介绍，广西河池市加快建设西部陆海新通道重要节点城市，正积极谋划广西与贵州的第二高铁通道贵阳经百色至防城港(东兴)高速铁路项目、广西西部陆海中线货运通道河池至南宁铁路项目，不断完 [查看全文]

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预售25万元起本田新款奥德赛疑似预售价曝光

就在小鹏汽车1024科技日的前两天，特斯拉宣布在中国大陆开放使用的超级充电站数量正式突破了1000座，超级充电桩超过了7600个，加上超过700个目的地充电站和1750余个目的地充电桩，特斯拉的充电网络已经覆盖了中国360个以上的城市。与此同时，特斯拉在318国道的川藏段建成了收条充电功率最大、海拔最高、里程最长的超充线，这条超过2500公里的线路海拔最高处直达珠峰脚下。另一条沿着丝绸之路而建设的充电线路自西安出发，横跨2600公里后直至乌鲁木齐。在东北，一条直通漠河的“极光之旅”线路也为高寒地区的车主提供了便利。海南岛9个城市的16座超级充电站足以满足海南全岛车主自驾出行的充电体验，使其没有后顾之忧。可以说，目前特斯拉在中国大陆的出行补能系统已经做到了横跨东西、纵贯南北。

从XPILOT 1.0时代开始，小鹏就始终在强调中国交通具备自己的特点：加塞、拥挤、不规则。到了今天，小鹏XPILOT仍然把为城市场景而生的预测与规划作为了重点之一，针对绕行静态物体以及行人、电动车一类交通参与者等城市场景的标志性动作，XPILOT新增了基于全局动态交通信息和静态路网拓扑的策略规划，可以最大程度地解决以往城市道路行驶的困扰。目前小鹏已经实现了首个可量产的厘米级城市地位能力，且不依赖于高精地图、GPS、IMU和轮速仪等已有方案，目前可以全面覆盖城市楼宇、高架桥下和隧道等多个场景，采用了IMU/视觉为纲、GPS为辅的解决方案，具备了更细颗粒读的城市高精地图静态信息与天级更新能力。并且首次量产的激光雷达也使得这个方案具备了深度信息融合的能力。

在1024科技日上，何小鹏在抛出了“智能辅助驾驶依然不是自动驾驶，人机共驾将是很长一段时间的必然选择”观点后，将舞台让给了XPILOT的灵魂人物——吴新宙。已经实现了高等级智能辅助驾驶的XPILOT 3.0目前已经拥有1198万公里的NGP智能导航辅助驾驶累计行驶里程，停车场记忆泊车累计记忆路线20731条，高速NGP里程在2021年三季度的渗透率达到了60%。这样的数据让吴新宙可以坚定地表示：“XPILOT 3.0的落地标志着小鹏成为中国唯一完成全栈自研的车企。”但是这些数据仅仅代表了这一天之前的小鹏XPILOT，对于吴新宙与小鹏汽车来讲，城市场景的落地才标志着智能辅助驾驶下半场的开局，唯有实现了城市场景辅助驾驶的量产并建成全栈闭环能力才算是拿到了一张下半场的入场券。

在刚刚结束的小鹏汽车1024汽车科技日上，我们发现小鹏汽车在正面硬刚特斯拉，或许中国版特斯拉将成为小鹏汽车的未来。Autopilot一直是特斯拉的看家本领，从2014年10月开始，其硬件便开始搭载在每一辆出厂的 Model S 、 Model X 、 Model 3 与 Model Y 之上。Autopilot存在的意义不仅仅是为了用户提供更为轻松的驾驶体验，它的出现可以说在很大程度上推动了智能汽车与自动驾驶的发展速度。反观小鹏汽车，XPILOT自2017年开始进入demo阶段，2018年宣告XPILOT 2.0正式产品化落地，2019年XPILOT 2.5开始支持自动变道辅助，2020年XPILOT 3.0开始释放第三级自动驾驶并实现了高速自动驾驶的量产，今年初发布的XPILOT则有了更多进步。在1024科技日上，何小鹏公布的数据显示小鹏汽车的智能辅助驾驶累计行驶里程已经达到了1.09亿公里，智能辅助泊车累计使用次数则为536万次。

日前，上汽集团（600104.SH）商用车板块首次向外界透露“十四五”目标：整体营收超千亿元，推动旗下两家公司冲刺IPO。按计划，到2025年，上汽商用车板块整车销量将比“十三五”末实现翻番，营业收入超越1000亿元。其中，新能源汽车销量占比和智能网联装机率分别提升至38%和60%，海外市场销量占比达25%。为实现上述目标，上汽集团近一年多以来不断加强旗下商用车板块的资源整合，并利用资本市场加速上下游产业的投资。今年8月26日，上海柴油机股份有限公司（下称“上柴股份”，600841.SH）宣布完成资产重组，通过发行股份及支付现金的方式购买上汽依维柯商用车投资有限公司（下称“上依投”）、上汽依维柯红岩商用车有限公司（下称“上依红”）及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（下称“上菲红”）的全部或部分股权，在交割实施完成后，上汽红岩100%股权、上依投50%股权及上菲红10%股权均过户至上柴股份名下。

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