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大众ID.家族10月交付量出炉 共12736台
10月份,长沙公共汽车行业服务质量平均得分96.38分,上升1.25分;出租汽车行业服务质量平均得分78.81分,下降1.48分;道路客运行业服务质量平均得分96.97分。长沙轨道交通运营单位得分95.56分,地铁2号线得分93.78分,地铁1号线得分94.30分。 10月份长沙市道路运输管理处受理公共客运行业服务投诉1691起,其中公共汽车行业735起、出租汽车行业956起;共查处公共客运行业违章行为243起,其中公共汽车行业违章行为165起、出租汽车行业违章行为78起。 长沙得分最低的10条公交线路(按得分由低到高排列)依次为湖南巴士402路、宝骏巴士809路、湖南巴士405路、宝骏巴士253路、龙骧巴士150路、龙骧巴士105路、宝骏巴士804路、宝骏巴士260路、湖南巴士408路、湖南巴士401路。
从铰接车到空调车,从汽油车、柴油车到天然气车,再到如今的新能源车,吴晓红驾驶的车型不断更新换代,这正是长沙公交车发展的一个缩影。 如今,长沙有常规公交车7000多辆,公交线路200余条,绿色公共交通车辆比例达100%,城区范围内公交化运营比例达到100%。同时,公交车票价统一至2元及以下,并实行“刷卡七折、学生五折”的优惠政策,公共交通乘客满意度达到85%,公共交通服务质量和水平显著提升。此外,长沙还开通了社区巴士、地铁接驳公交、园区定制公交等特色公交线路,投入使用了公交电子站牌、手机APP刷卡乘车等信息化系统,满足了市民多样化需求。 不仅如此,如今长沙已形成了公交、地铁、磁浮、城铁无缝对接的公共交通网络,并有出租车、网约车、共享单车等多种出行方式作为补充,市民公交出行更加快捷方便。
铰接公交车车身很长,转弯极不方便,遇到难通过的路口,老师傅总是在确保百分之百安全的情况下才通过。”吴晓红说,铰接公交车有15米至18米长,当铰接公交车转弯时,铰接盘也会跟着相对转动,行驶在当时并不宽敞的公路上,宛如庞然大物。因为车身太长,驾驶员在转弯、倒车时视野盲区较大。 驾驶员售票员多达4人,“人工广播”提醒乘客 1997年,202路公交线开通,成为长沙第一条空调车线路。而没有空调的公交车在夏天宛如蒸笼。 “老式公交车司机座位旁边就是发动机引擎盖,夏天大概有40至50摄氏度,开一圈下来,驾驶员右腿会被烘得通红。”吴晓红说,在1999年前,她驾驶的都是这种铰接公交车。当时车况并不好,她上班第一天开出的三辆铰接公交车都抛锚在路上了。 另一方面,“驾驶员+售票员”是当时长沙公交车的标配。在吴晓红驾驶的铰接公交车上,驾驶员+售票员最多时达到了4人。 “我刚开始工作时,7路线票价是0.3元。当时前、中、后三扇车门都配有1名售票员,后来才由3名售票员精简至2名。”吴晓红说,当时并没有电子广播,到站都是依靠驾驶员和售票员的“人工广播”来提醒乘客。在乘车高峰期,售票员还得担负安全员的作用,不停吆喝着让乘客往车厢里面走,维持车内秩序。
为推动“三城同创”工作进一步开展,增强市民公共文明意识,传播正能量,按市文明办怀创文办【2019】2号文件精神,怀化市交通建设工程试验检测中心安排4名职工于4月19日在太平桥十字路口参加“文明交通劝导行动”。 劝导人员统一着怀化市志愿者服装,戴志愿者帽,佩戴口哨,执旗上岗。通过参加文明劝导行动,让行人更加懂得遵守交通规则的重要性,提高大家文明出行意识,劝导人员感到无比欣慰。用实际行动维护安全、有序、文明、畅通的市政道路交通秩序,并圆满完成了文明交通劝导志愿服务行动任务。
为消除道路交通安全隐患,保障人民群众生命财产安全,长沙市多措并举为群众办实事,加速推进国省干线与农村公路平交路口“五小工程”建设,即安装一排警示桩、一块标志牌、一排减速带、一面凸面镜、一盏爆闪灯。 今年以来,长沙市迅速行动,组织公路部门排查管辖公路交叉路口的道路交通安全隐患,共排查出G106、G319、G354、S103、S201、S204、S207、S324、S326线等交叉路口隐患点33处,并建立台账、研究确定整改方案,遵循“消除存量、不添增量、动态排查”方针,全面梳理整治全市普通干线公路交叉路口安全隐患。 目前,长沙市严格遵照《公路交通标志和标线设置技术规范(DB34/T812—2008)》,共完成安装减速带612米、警示牌12块、道口桩71根,爆闪灯27盏,凸面镜28面。同时S326线花木走廊交叉路口隐患治理“五小工程”设施安装完工,标志着9条道路的“五小工程”建设完美落幕,进一步提升了群众出行的安全感、幸福感。
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