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评论：湘西州 8月18日,湘西土家族苗族自治州除吉首汽车东站、凤凰汽车站、永顺汽车站全线停班外,其他汽车站正陆续恢复客运班线,其中保靖汽车站、古丈汽车站只开行部分县内农村班线车,吉首西口汽车站已恢复开往长沙、株洲、 [查看全文]

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为确保每趟巴士运行不受冰冻天气影响，27日凌晨4时，赶在公交车运行前，公司就派出人员对公交车运行路段进行提前探路。然后将信息实时反馈到调度中心，中心根据实际情况统一对营运线路的车辆进行调度。所有线路发出的前3班车均安排驾驶经验在3年以上、在雨雪气候条件下有实际操作经验的驾驶员上线营运，最大限度确保行车安全。 27日8时10分左右，龙骧巴士公司接到长沙市紧急通知，由于雨雪冰冻导致地铁1号线部分路段停运，公司立即启动轨道接驳应急预案。仅用10分钟，公司就调度了3台145路、3台105路共6台巴士车到达指定位置，对因地铁1号线故障滞留在省政府站、桂花坪站、大托站、中信新城站和尚双塘站的市民进行紧急疏散。 “得益于智能调度系统，2018年冰冻天气以来，57条龙骧巴士公交线路，没有一条停运。”尹学魁介绍。

对讲机、电话响个不停；14台电脑，实时监控57条公交线路1463台公交巴士的一举一动……这里，是被称为公交运行的“大脑”——湖南龙骧巴士智能公交调度系统赤岗冲中心。 “1997号无须追加车次。”“前方路面有结冰情况，请注意安全，保持正常车速行驶。”1月29日下午，调度中心内，调度员兰萍朝通过车载电话不时与前方驾驶员沟通。在这间不足100平方米的调度中心，听不到嘈杂的对话声，也不见工作人员手忙脚乱。14名调度员各自面对一台电脑大屏，运筹帷幄，井然有序。在调度员的电脑屏幕上，每一台龙骧巴士班线公交车的驾驶室、上车门、下车门、前方道路……都一目了然。 “这14名调度员就是我们1463台龙骧巴士车的14双‘千里眼’。”智能运营管控中心值班主任尹学魁解释，调度员可对龙骧巴士所辖线路的车辆以及运行道路情况进行实时监控和调度。一旦遇上路面结冰、拥堵等情况，调度中心可对车辆进行绕道、增开区间线等情况实时调度。

因降雪影响，截至30日11:30 分，经停长沙南动车有以下车次停运。购买了以上车次车票的旅客不要盲目急于前往车站办理退票业务，可在30日内持车票（含当日）办理退票，退票时不收取退票费。通过网络购票未换取纸质车票的旅客，可在12306网站办理退票；已换取纸质车票的旅客，可到任意车站退票窗口办理退票。 G6463次长沙南—邵阳 G1344次长沙南—上海虹桥 G2113次长沙南—昆明南 G2161次长沙南—成都东 G1346次长沙南—上海虹桥 G288 长沙南—青岛 G1692 长沙南-厦门 G2115次长沙南—昆明南 G1482次长沙南—南京南 G2318次长沙南—温州南 G1348次长沙南—上海虹桥 G6407次长沙南—怀化南 G1350次长沙南—上海虹桥 G1521次武汉—贵阳北 G1525次武汉—昆明南 G1332次贵阳北—杭州东 G1511次南昌西—昆明南 G6126次永州—长沙南 G6466次邵阳—长沙南 G86次广州南—上海虹桥 G1352次长沙南—上海虹桥 G2151次长沙南—重庆西 G636次广州南—合肥南 G1354次长沙南—上海虹桥 G633 九江—深圳北 G818次深圳北—西安北 G85次上海虹桥—广州南 G6030次

常德 8月16日起,常德汽车总站已恢复运营长沙、邵阳、益阳南县等地的客运班线。目前,车站工作人员正在抓紧与部分终到地车站联系,根据当地情况,逐步有序恢复其他客运班线。旅客进站前需出示“双码”、测量体温、全程正确佩戴口罩。在站内排队购票和候车时,一定要保持一米的安全距离。同时,旅客在常德汽车总站候车大厅小白鸽服务台需进行实名制登记。疫情期间,特别提醒旅客,出行应选择乘坐正规车辆,避免站外乘车,做好个人防护。

为纵深推进扫黑除恶专项斗争，10月21-22日，怀化市水运事务中心主任、市水上交通领域乱象整治第一行动小组组长江贵山带队前往溆浦县、麻阳县督导推进交通行业扫黑除恶和行业乱象整治工作，重点对溆浦大江口沅水大桥和麻阳标渡5027超载行为两个行业乱象进行现场督导。整治行动小组首先对溆浦县大江口沅水大桥钢栈桥违法施工行为进行了现场督办，检查沅水大桥是否已停工整顿，并对下一步办理通航相关行政许可事项提出整改意见，随后督促相关部门认真做好中央扫黑除恶督导“回头看”期间的相关工作，加强现场巡查和安全监管。

此次安责险推广实施范围包括全省范围内从事道路运输（经营性道路客货运输、城市客运、城市轨道交通、铁路专用线、站场运营、货运仓储）、水路运输（经营性客货水路运输、港口码头经营）、公路工程建设和养护施工、水运工程建设施工、公路运营、驾驶员培训及汽车维修服务等生产经营单位，湖南省交通运输厅依法依规确定了由中国人民财产保险股份有限公司湖南省分公司为主的16家保险机构组成共保体，统一承保湖南省交通运输安全生产责任保险项目。安责险的推广实施将采取三步走策略。2020年，公路工程建设和养护施工、水运工程建设施工企业的施工项目保足保全率达到100%；城市轨道交通及铁路专用线运营企业参保率达到100%。今年，道路客运企业、城市客运企业、水路运输企业、规模以上道路货运企业、港口（码头）经营企业、汽车维修企业和驾驶员培训企业参保率力争达到60%以上；2021年，力争上述企业参保率达到80%以上。2022年，力争实现交通运输行业企业参保率达到100%。

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