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评论：首先来到张北县汽车客运站，采取看资料、查现场等方式对安全生产情况进行深入检查,重点对企业及汽车站的安全生产制度、驾驶员和车辆的管理、消防器材的配置等方面进行检查，内容涉及营运车辆安全设施设备使用及管理 [查看全文]

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9月8日，在河北省公安厅交通管理局的指导下，张家口市智能交通信号配时中心在张家口市公安交通警察支队正式揭牌。河北省公安厅交通管理总队党委委员、副总队长赵凯、张家口市公安交通警察支队政委张日高、副支队长杨大宣、广东振业优控科技股份有限公司CEO陈宁宁等领导出席揭牌仪式。据了解，交通信号配时中心是以信号配时为核心，通过交通监测、交通分析、拥堵研判、智能优化的应用，开展主城区交通组织设计、交通舆情处理、交通运行评价、大数据分析、交通事故隐患排查及整治等一系列与城市道路缓堵保畅相关工作的一站式服务中心。此次张家口智能交通信号配时中心的正式启用，将通过建立科学的信号配时工作机制，搭载先进的软硬件设施平台，与交警支队指挥中心形成优势互补、协同联动，共同构建交通治堵管理新体系，逐步实现张家口交通信号的智能化与精细化管控。

张家口是京津冀经济圈和冀晋蒙经济圈的交汇点，是连接京津、沟通晋蒙的交通枢纽。作为冀西北地区的中心城市、2022北京冬奥会举办城市之一，张家口交通信号配时中心的建立，为实现城市道路交通缓堵保畅，保障冬奥会交通平稳、顺畅运行有着重大的意义。过去一两年，张家口交警支队通过精心部署、精细管理、精准施策，取得了较为明显的治堵成效。如今交通信号配时中心正式投入使用，代表着张家口交通管理科学化、精细化、智能化水平的进一步提升，也是张家口交管工作一个新的起点。目前，张家口市常住人口为411万人，机动车保有量103余万辆（主城区53万余辆），与去年同比增长2.05%，非机动车保有量也呈现逐年上升趋势。此外，张家口路网整体为南北带状走向，主干路网纵线较少，横线支路较多，各区交通靠贯穿城市的主干道进行空间连接，交通资源分布不均带来巨大的交通压力，跨区通道成为主城区最突出的拥堵节点。

京张高铁是连接北京城区、延庆山区和张北地区的重要纽带，全长174公里。铁路穿越燕山山脉，途径清华园隧道、新八达岭隧道、西二旗特大桥和新保安高架特大桥等复杂地形和建筑物，道路施工和配套通信网络建设都堪称最高难度级别。据介绍，京张高铁全线共规划5G基站百余座，由北京移动与河北移动通力合作，与铁路主体工程“同步规划、同步设计、同步施工”，于2021年1月全部建成开通，是全国首条实现全线5G信号覆盖的高铁线路。5G开通后，乘客们无论在站台、站厅抑或是在列车上，都能体验到便捷高速的移动互联服务。

快速路:张宣万地区形成“田字放射状”快速路网，快速路网总规模约121.8公里。主干路:规划张宣万城区交通性主干路约221.9公里，生活性主干路约292公里。公交方面规划4条中运量公交线，规划公交专用道的道路长度共122.8公里。从图上可以看出中运量公交规划了K1-K4四条线路，可以抵达宣化区和万全区，与现在已经通车的大站快线并不一样。

2018年，为改善交通拥堵状况，张家口交警支队积极引入交通治堵专业技术团队，辅助开展城市交通信号优化、交通组织优化等交通管理工作，根据城区路网结构、交通特性、交通流特征和市民出行需求，打出一套交通治堵组合拳，在路口精细化管控、绿波协调提速、专项问题调研、冬奥交通保障等方面都取得了显著成效。据统计，2020年度，张家口拥堵延时指数同比下降8.99%，排名全国第八，全省第一；城市高峰平均车速为33.74km/h，速度提升了约10%；主城区平均旅行时间下降31.1%，延误指数降低26.9%；重点路口各方向车辆一到二次内通过路口，整体交通运行良好。接下来，张家口交警支队将继续立足本地交通规律特点，深入研究商业集中区、区域联接道路、重要桥梁隧道关键路口等易拥堵重点区域，科学制定治堵整体策略，实现从整体上平衡道路交通流；另一方面建立健全治堵服务工作机制及建管运维工作机制，提高工作效能，提高城市交通运行保障和服务社会民生的能力，助力2022冬奥会、冬残奥会赛前、赛时、赛后的交通运行平稳安全高效，为人民群众出行创造安全、有序、畅通、文明的道路交通环境。

11月14日上午9时，在北京市金融街，北京证券交易所办公大楼正在进行门牌吊装和焊接的工作。明天（15日），北交所所有股票将在这里正式开市交易。与金融街1800多家金融机构楼宇风格类似，北交所的门牌也采用了烫金的大字，象征着好的寓意。开市当天，新三板精选层的71家挂牌公司将平移至北交所。另外，10家已完成公开发行等程序的企业将直接在北交所上市。届时，北交所上市公司数量将达81家。

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