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评论：爱信的AT变速箱，说真的，耐用性方面你不服都不行。 下图是单位的1.6自吸老款斯柯达明锐，匹配的是爱信6AT变速箱，到现在已经22万多公里了 。 因为平常造得比较厉害，在17万公里的时候，结果发动机被同事给开报废了 [查看全文]
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售价9.9万元起，全新智混卡罗拉焕新上市
主要还是因为中低配的吉利星愿，性价比要差一点，同价位比它更香的选择并非没有，比如上市两月销量就破4万台的缤果S就是更优的选择。 挑选纯电小车，续航是重点，缤果S目前享受到置换补贴后，不到7万就能拥有430km的纯电续航，而吉利星愿，只有从售价7.68万的车型开始纯电续航才达到了410km，不仅价格更贵，还少了20km的续航。 性能方面，缤果S还标配了75kW的三合一水冷扁线电机，0-50km/h提速只需要3.1s，起步、超车都能很轻松完成，而且它极速还能达到150km/h，跑高速也能很轻松。相比之下，星愿低配用的是58kW的电机，需要升级到7.68万才有85kW的电机，但0-50km/h提速也需要3.9s，同时极速为135km/h的吉利星愿，虽说满足日常用车需求也完全足够，但体验相比于缤果S肯定要差一档。 最主要空间部分，缤果S和吉利星愿一样，采用了五门五座设计，并且车长更长，后备厢通过下沉式设计，最大容积能够达到1450L，吉利星愿即使加上前备厢都比不过，实用性谁更好不用多说。 所以看了这么多，6-7万纯电小车图性价比该选谁，我想大家应该心里都有数了吧。
五菱缤果家族是真顶流，累计销量便已超60万台，11月交付超2.5万台，能收获这么多车主认可，而且增速如此之快，上市不久的缤果S功不可没。 别看它售价不超8万，可实用配置是真多。比如LED大灯让咱们晚上开车看的更清晰，12.8英寸2K中控屏可视化体验良好，50W无线快充上班前放上去，通勤到公司就补满电。再就是安卓车机+Deepseek语音助手的强强组合，不用动手就能调空调、切歌，甚至帮你规划路线、推荐景点、解疑答惑。 重要的是，上面那些对于缤果S来说居然是标配，6万多的入门版照样够用。而且它的厚道不止如此，像325km/430km续航满足日常通勤没压力，75kW电机起步轻快，市区代步灵活不费劲；安全上更厉害，除了有300万销量零自燃的神炼电池，它还是A0级唯一“2025中国十佳车身”奖项获得者。 你纵观同价位市场，能够把实用性和安全性兼顾得像缤果S这么好的，确实不太好找吧，所以建议大家去试驾体验一下，喜欢就果断入手。
看每月的销量榜这是一个明显的信号，新能源车型销量越来越高，纯燃油车销量越来越低。 还有一个特别明显的信号，那就是看当地4S店的数量和存亡情况，这个我观察很久了。 以我们当地为例，作为全省经济靠前的大市，作为人口近1100万的大市，很多汽车品牌已经销声匿迹了，从最初的琳琅满目，到现在的屈指可数，颓然之势一目了然。 比如，马自达、福特等这些合资品牌，早就没有4S店很久了；近来，连雪佛兰、凯迪拉克这样的品牌4S店也销声匿迹了。 类似的品牌还有很多，就算存在的，数量也在逐步缩减，比如像大众、丰田等，市区本级从之前五六家到现在的三四家甚至两三家，这就很说明问题。 所以，纯燃油车未来发展趋势怎么样，答案不言而喻，退出市场不太可能，但销量越来越低这是必然。
进入冬天，很多电动车就现出了原形，不过有些车型在面对极端天气还是有充足的应对措施的，做到了有备无患，比如说缤果S，它就是采用先进的大容量神炼电池，具有领先的温控系统，低温环境下也会以适宜的温度工作。 所以说，冬天的时候开着缤果S出行更放心，在小型车当中它是出了名的“家底厚”，续航里程达到了430km，即便是在寒冷的冬天也不会有什么衰减，充满电在城区轻松通勤十天，跨城来回也没有问题。而且它还有快充，35分钟就将电量从30%充至80%，一顿快餐或者下午茶的功夫就补能完成了，长途出行不存在焦虑。 再有，缤果S有座椅加热，冬天进入车内就带来暖烘烘的体验，并且在用车前还可以用手机App提前备车，打开车内暖气，这样前侧的霜也会被融化掉，不用再去手动除霜，上车就有适宜的温度，特别适合老人和孩子。它还可以外接电源，随时都能为你烧一杯热水。 开着缤果S冬天出行也更放心，它的整车结构强，采用五环高强度车身，还获得了中汽中心颁发的“2025中国十佳车身”，面对冬天可能出现的湿滑路面，它可以走的更稳。因此，冬天选小型车，看缤果S就够了！
近日，五菱官方公布了缤果家族10月份销量，从数据来看，整个10月份缤果家族累计销量突破了2.6万台，强势超越比亚迪海鸥（2.4万台）和极狐T1（1.4万台）等同级热门车型，稳居A0级纯电小车销量榜首，其中，新成员缤果S表现尤为抢眼，上市仅一个月，就交出了2.4万台的好成绩，成为了A0级纯电车市场中的一匹“黑马”。 这一成绩的背后，可以说是缤果家族硬实力的体现，就拿缤果S来说，该车凭借其圆润复古的造型、宽敞的五座布局、深度融合AI大模型的车机系统以及430km的续航里程，都很好的迎合了当下消费者的需求，并且，缤果S还荣获了“2025中国十佳车身”奖项，成为了同级唯一获奖车型，树立了A0级市场的安全新标杆。 多年来，五菱始终以“人民需要什么，五菱就造什么”为初心，精准洞察用户对高品质、高性价比小车的需求，此次缤果家族的持续热销，不仅体现了品牌在新能源领域的深厚积累，更反映出用户对产品设计、智能科技与实用空间的高度认可。 从销量领跑到口碑积累，现如今的缤果家族，正以实实在在的市场表现，巩固其在纯电小车领域的领先地位。
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