宝骏品牌因旗下宝骏730曾创造单月3万多台的销量神话名声大振，而宝骏品牌对攻陷MPV市场似乎并不满意，再推宝骏560杀入中国市场最火爆的的SUV领域。SUV车型在车市增速减缓的大趋势下逆势快速增长，在中国汽车市场中鹤立鸡群。SUV销量排行榜中，长城H6已经霸占SUV销量榜首多时，长安CS75/CS35两兄弟凭借不俗的实力也长期占据销量前十的位置，瑞风S3拥有高性价比而异军突起，合资品牌SUV更是极力推出小型SUV抢占一席之地。宝骏560能否在众多竞争对手中脱颖而出？我们来看看说客作者们的看法。

吴江：汽车行业观察分析人员。

上汽通用五菱此次把首款SUV就选择在紧凑型领域，还是挺正确的。宝骏560主攻的紧凑型SUV，市场容量大，看似竞争激烈，但是因为基盘用户大、总量多的关系，实则宽松。相比于8万左右的小型SUV来说，宝骏560有空间和配置优势；而相对于10万以上的紧凑型SUV来说，宝骏560具有价格和渠道优势。2600家网点，如果每个网点每个月卖10台车，那么就月销超过26000台，如果达到26000台，那是什么概念，中国最畅销的SUV。

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车轱辘：编辑记者。

从宝骏560的参数配置来看，其叫板同级自主热销SUV车型，最大的弱势就是动力偏弱和悬挂不如对手。宝骏560全系搭载1.8L VVT-i全铝发动机，发动机动力远不如热销自主SUV里的哈弗H6、长安CS75和众泰T600等车型；采用的后扭转梁式非独立悬架，远不及以上对手采用的后独立悬挂。空间相对热销同级SUV无明显优势，配置优势是宝骏560杀手锏。

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汽车天涯：独立汽车评论员。

五菱在全国拥有多达2600余家四S店，对于三四线市场的消费者来说，五菱依靠宏光积累下来的口碑以及方便快捷的购买通道都将成为他们将宝骏560列为首选车型的重要因素。据五菱自称宝骏560上市四个小时订单超过1万台就是有力的证明。

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驾仕派：汽车媒体人。

1200万的五菱基盘客户一直想升级大车，虽然有大空间的宝骏730，可是在SUV的热潮下总想换台SUV，那么现在五菱就给你一台SUV，既然你认可五菱品牌，你不选择宝骏730总可以买宝骏560吧？这样看来，宝骏560订单这么火爆再自然不过了，唯一没有想到的是，宝骏560释放的SUV需求有这么大。

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车聚网：汽车人社群媒体。

上汽通用可以为宝骏提供品牌、国际化等形而上的务虚支持，而五菱则可以教会上汽和通用一些更务实的本领，像如何走进田间地头，研发出更适合三四线市场的接地气产品，比如宝骏560。

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阿川说车：成都商报新媒体数据项目总监。

随着竞争加剧，自主SUV已成红海，一方面是合资品牌凭借技术与品质的先天优势，将会有更多紧凑型SUV加入。另一方面合资产品竞争加剧，价格下探，不断挤占自主空间，从而加大自主SUV的竞争压力，尤其是像560这些晚来者，一旦SUV市场产品过剩，像560这些产品势必面临更大的冲击。自主SUV市场就像高位不断被拉高的股市，总有一群高位接盘者，被套牢，像560这些产品就有极大可能。

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