说到硬派越野车,丰田LC76绝对算是经典中的经典,自1984年开始生产到现在已经在市场上存在了超过40年,至今还在生产,而且每年光是在中东和澳洲地区还有超过5万台的销量。
凭借出色的越野性能,复古硬朗的外形设计,原始的机械结构,让 LC76 ( 参数 | 询价 ) 在世界车市上纵横驰骋40年而丝毫不让人觉得落伍。更别说只要稍加改装来个绞盘、防撞架、车顶行李箱、升高一下避震,它绝对是硬派SUV里不可多得的存在。关注平行之家公众号,了解更多平行进口车。
外观方面,依然是硬派越野风,前脸采用横向进气格栅,内部在网状设计,中间有TOYOTA英文车标,搭配两侧同为矩形的LED头灯,以及底部的贯穿式进气口,和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。
车身尺寸,长宽高为4080/1770/1935mm 轴距为2310mm ,从尺寸上看比老款略大,经典的立式车标, 电镀后视镜,车身使用大量电镀元素。
内饰方面,22酷路泽LC 76泽车内上深下浅的新色系搭配,让整个车内相比老款车型温馨的不少。与越做越精细的牧马人相比,22款丰田酷路泽LC76这样依然简单。
中控屏幕的按钮设计所有在左侧,利便了驾驶者一侧操作,传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患,更为宁静可靠。另外,桃木饰条的加入让整车得车内看起来更“丰田”,也提升整车豪华度。
具体配置如下
动力方面,LC76搭载的是4.0升1GR-FE发动机匹配5速手动变速箱,最大马力228PS,最大扭矩363N·m。搭载分时四驱系统,前后桥均设有差速锁,并可以进行中央锁止。高配车型原厂就配置了8000英镑的绞盘。
写在最后:丰田LC7系列分为4个具体型号,双门短轴的叫做LC71、四门标准越野车的叫做LC76、两个门长轴的叫做LC78也可以叫运兵车、双排座皮卡版本的叫LC79。目前主要是通过平行进口在售。
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