这辆大众新款途观L的底盘完全符合我们的预期，毕竟是大众MQB“没区别”平台。前麦弗逊、后四连杆是这个价位业内的平均水平，除了车轮连接盘是铝合金之外，其余底盘部件基本都是冲压钢板。以大众这么大的销量，不可能用特别好的材料，受成本所限，只要保持中游就可以了，毕竟中国消费者，懂车的不多，懂底盘、懂操控的就更少了。哪怕更好的结构和更好的用料，可以带来好的驾驶体验，并且更容易通过调校达到更高的性能水平。但你们又不懂，贵了没人买，三根筷子都哗哗的卖，做成这样足够了。