看遍15万级混动SUV后最终入了哈弗二代大狗比宋PLUS DM-i优秀

作为一个上有老下有小的上班族,选车对我来说是个值得仔细斟酌的问题,既要有足够的大空间,保障家人的出行舒适度,又要有不错的驾控体验,满足我自己的期待,最好车辆的出行场景也不要局限在城市内,毕竟我比较热爱户外活动,孩子也比较喜欢露营。在老司机朋友的建议下,结合我自己20万元以内的购车预算,我最终把购车范围缩小到了哈弗二代大狗PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i身上。上周末分别试驾了这两款车,经过一番对比,我已经选出最适合我的宝藏座驾了,和大家分享下选车作业。

(哈弗二代大狗) (哈弗二代大狗)



(宋PLUS DM-i) (宋PLUS DM-i)



尺寸越级,空间宽敞细节感人

我们家平常就是一家三口用车,偶尔爸妈也会过来,因为后排要装儿童座椅,而且老两口也会跟着我们一起出去玩,所以大空间是我买车的刚需。

哈弗二代大狗PHEV长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm;宋PLUS DM-i长宽高4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。从试驾体验来看,哈弗二代大狗PHEV宽度和轴距带来的更大空间,确实会提升驾乘体验,前后排空间明显比宋PLUS DM-i更优秀,而且座椅用料、填充都更好,坐垫长度也更长,支撑性、包裹性十分不错,坐在上面像坐在高级沙发上。

此外哈弗二代大狗PHEV的后排可以实现27°、31°两挡调节,并且中间座位也有伸缩头枕,这两点设计比较人性化,爸妈可以根据自己的需求调到想要的角度,大空间也能让他们随意选择自己喜欢的乘坐姿势,翘个二郎腿也没问题。后排座椅放倒后还能秒变1.8米“大床”,出去玩的时候大人、小孩都能得到更好的休息,或者平常载大件物品也更方便。

(哈弗二代大狗) (哈弗二代大狗)



(比亚迪宋PLUS DM-i) (比亚迪宋PLUS DM-i)



驾控出色,释放野性魅力

驾控方面,去郊外开一圈后发现,哈弗二代大狗PHEV初始感觉底盘有点硬,但开久了比较舒适,减震、抗颠簸能力出众,驾感很合我心意。宋PLUS DM-i 底盘偏软,之前看网上评论就说“筷子悬架”比较差,实际开下来发现确实减震缺乏质感,爬坡、过坎底盘晃动太大。

而且哈弗二代大狗PHEV的定位是轻越野SUV,接近角24°、离去角30°,最小离地间隙200mm,通过性没得说。而宋PLUS DM-i 是单纯的城市SUV,通过性上表现就要差一些。前面说了我和儿子都很喜欢户外活动,所以这么看来,哈弗二代大狗PHEV更符合我们家的需求。


(哈弗二代大狗PHEV) (哈弗二代大狗PHEV)


(宋PLUS DM-i) (宋PLUS DM-i)



技术层面,两挡DHT性能、效能更优

之前和老司机朋友们讨论选车的时候,大家就说买混动车必得看混动技术,这是车的“灵魂”。所以最后,我再和大家分享下我针对这两辆车在技术方面做的功课。

两挡DHT加持下,哈弗二代大狗PHEV 在时速60公里以上就可以进入直驱,并且可分为动力直驱挡和经济直驱挡,动力挡更注重加速性能,在高速上动力明显更有劲儿,超车很给力,而且经济性也更优于其他品牌单挡车型,即便是大负荷高速爬坡工况,依然有优秀的油耗表现,优于同级竞品。经济挡可以降低发动机转速,更省油,发动机噪音很小,几乎可以忽略不计,加上哈弗二代大狗PHEV扎实厚重的门板,以及前排双层隔音玻璃,车内非常安静,这点我比较喜欢。

宋PLUS DM-i混动变速箱是单挡设计,在时速80公里以上才能进入直驱,再加上配备1.5L自然吸气发动机,急加速时发动机就要进入高转速区间,车内的噪音较明显,而且在高速超车时,动力储备不够,超车速度偏慢,对我这种比较注重性能的人来说,这车的性能不太够看,而且技术上的缺失没法弥补,这点比较减分。

(哈弗二代大狗) (哈弗二代大狗)



(比亚迪宋PLUS DM-i) (比亚迪宋PLUS DM-i)



空间大,驾控好,配置实用,设计人性化,还有业内领先的两挡DHT,如此看来哈弗二代大狗PHEV能胜过宋PLUS DM-i也不奇怪,带来更多越级体验,绝对物超所值!如果有朋友对这辆车感兴趣的话,不妨去4S店试驾下吧,实车更惊艳!


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烟友母khxelp   2023-07-24 19:46:06  来自  手机汽车之家·山东11楼

设计风格独特我就很喜欢,算是一见钟情吧

庆丰年8542368   2023-07-24 18:34:47  来自  手机汽车之家10楼

这款车给我莫名的安全感,车子细节做的很用心

梁宇8764518   2023-07-24 16:16:55  来自  手机汽车之家9楼

这样的一款车开出去回头率好高的。

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