两点一线的忙碌生活，在家和公司之间不断往复，刚踏入社会的年轻人，需要一辆好车来相伴左右，累了在车里休憩片刻，压力大了开车去远足，这才是“生活好搭档”。长安汽车这些年进步飞速，其中的重点车型 长安欧尚Z6 智电iDD，插电混合动力可实现纯电续航150公里，满油满电综合续航1200公里。这样一款12.98万元起售的新能源SUV，能否满足年轻人用车需求？这个冬日，小编就拿来了长安欧尚Z6智电iDD，去深度体验了这款车。

车内外智能化到位 各种场景适配度高

在拿到这款车的第一时间，小编就对它的外观产生了浓厚兴趣，无边界格栅、细长的大灯，还有溜背车顶，这漆面的光泽度和设计感，很难让人相信它不是豪华品牌，确实挺好看。

不过按照长安汽车的说法，长安欧尚Z6智电iDD的“长板”并不在此，而是智慧快乐座舱的“一大首发，四大领先”优势，也就是全场景智慧车外语音，行业领先的红外光感内外双摄人脸识别系统和EaglePilot7.0全语音代客泊车系统、“空间传送”三指双飞屏、远程智控互联系统，这倒是让人产生了好奇，真有那么好用？

首先是全场景智慧车外语音，我们手里提满了各种摄像装备，走近这款车，说出“Z6，打开背门”，后备厢门第一时间开启，比那种车下摆脚的感应开启更迅速。而车外语音的识别不止于此，它还能接受其他指令，比如在停车场，旁边车靠我们太近，我们无法开门上车时，就可以说“Z6，把车开出来”，它就能自动驶出停车位，解决了尴尬场景，这与长安欧尚Z6智电iDD全车环绕的4处高灵敏度麦克风阵列有关。另外，我们开车时不需要带钥匙，因为这车外面有人脸识别摄像头，和手机人脸识别解锁一样方便。

进入车内，我们准备开车，这时候车里搭载的红外摄像头同样会自动识别身份，识别成功后，自动将座椅调到预设的专属位置，空调调到专属温度，大屏内的APP也会登录个人专属账号，还支持多账号使用，这么说来，这车无论是自己开，还是爱人开，它都有快速切换的能力，在12万级别的SUV上并不多见。而在车机的操作上，这款车设置了“空间传送”三指双飞屏操作，比如感觉导航在中控屏显示，扭头观看不方便，就可以在中控屏上三指划动，包括导航信息、歌词都能传送到液晶仪表屏或小欧屏上，在看路的同时，也不用转移太大视角，感觉会更安全。

在一些小细节上，长安欧尚Z6智电iDD更进一步，比如它搭载了无麦车载KTV欢唱功能，在拍摄途中，摄影师感觉无聊，刷手机头晕，便打开K歌功能，没用麦克风，就享受到了一次完美的车上KTV体验。由此可见，这车有旅途“好搭子”的潜质。此外，小欧还能化身“专属教练”，比如在楼下等人时，我们就跟着长安欧尚健身开启了沉浸锻炼模式，跟着它车机的指示进行运动，充满互动乐趣。

动力可油可电 驾驶极限较高

现在插电混动车型，正是新能源里的“当红炸子鸡”，可油可电、可城际可长途的优势，在PHEV车型上体现得比较明显。长安欧尚Z6智电iDD主打的就是这个市场，它的纯电续航标定为150公里，我们平均每天行驶30-40公里，差不多4天充一次电就足够使用了，而且充电从30%充到80%仅需要半小时，在商场吃个中午饭，或看一场电影的功夫，电池就已经充满电了，不耽误我们的拍摄进程。而且每公里仅两毛钱，相比油车的每公里七八毛钱，确实省不少，尤其是在遇到红绿灯比较多、路上较堵的时候，可纯电行驶的优势就比较明显了——我们不会因为产生过多油费而焦躁。

PHEV车型能备受欢迎的一个关键，还在于它长途续航优势明显，比如长安欧尚Z6智电iDD官方给出的满油满电综合续航是1200公里，基本上是从上海到北京的距离，那意味着在高速上，我们不需要为抢充电桩而烦心，排队两小时充电不敢上厕所的事儿并不存在。特别值得一提的是，这款车的动力表现，给了小编一些惊喜，它的加速初段非常猛，零百加速成绩只有7.4秒，可以称得上是SUV里的“小钢炮”了，当我们想通过开车去释放激情时，长安欧尚Z6智电iDD表现同样不会拉垮。

另外，这款车在高速上的“再加速”能力，也比一般PHEV车型更强。除了蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机的帮助外，它的“二合一电机”和六速电驱起到了至关重要的作用，毕竟大部分电动车还在用成本更低的单速传动，导致高速时动力变弱。长安欧尚Z6智电iDD 在六速电驱帮助下，最高车速能达到240km/h，攻克了PHEV车型后程加速较弱、极速较低的痛点。

总结：

从整体试驾而言，长安欧尚Z6智电iDD的“长板”很明显，除了外形容易被人接受之外，它的智能场景化应用水平，在同价位SUV里确实很有亮点，给人一种“有趣、懂你”的体验感。并且在动力方面，它也用上了喜闻乐见的PHEV插电混动，用车成本得以降低。可以说，作为一款合格的“生活好搭档”，长安欧尚Z6智电iDD有着非常不错的素质，关键是12.98万元的起售价也不贵，近期还有“长安好车 年终钜惠-12.12感恩狂欢节”活动，值得一看。