12月28日,小米发布了SU7的官图,它的颜值不错,像保时捷Taycan,采用的是非常前卫的设计,和国内的其它造车新势力区别开来了。小米对这款车给予厚望,并且表示价格可能会不便宜,并且解释了这款车为什么叫作SU7,小米表示它不造慢车。 小米SU7 ( 参数 | 询价 ) 未来的竞争对手可能会是阿维塔12,相比之下小米SU7表现得很干练,只不过目前还不知道小米的这个不便宜能不便宜到什么程度。
![](https://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M08/EB/EC/1000x0_autohomecar__ChtlxWWNA_eAfuiuAAXTN2JXGKQ343.jpg.webp?x_image_process=text/5rOi5rOi6L2m6K6v/fontSize/16)
![](https://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M0B/2F/E5/1000x0_autohomecar__ChxkmWWNA_eAHvYPAAjZ7jQs6E8070.jpg.webp?x_image_process=text/5rOi5rOi6L2m6K6v/fontSize/16)
小米SU7在外观上确实很到位,它的外观风格很像保时捷Taycan,采用的是运动且前卫的设计语言打造。在车的前脸的部分,新车的轮拱上方采用了凸起的设计,前引擎盖中间采用下沉式的风格打造,同时它还有一个坡度,因此前脸看起来很薄,运动效果比较明显。小米SU7的前大灯采用了船桨的样式,造型很简约化,前大灯之间采用了突出的轮廓打造。车的前脸的底部有一个梯形的格栅,上面还有另类的装饰,两端采用了三角形状的空气导流槽。
在车的侧面,我们可以看到小米SU7采用的是不简单的车身设计,额头的位置有一个激光雷达,它的车窗的风格比较顺畅,采用抛物线式的风格。车的后翼子板的位置轮廓突出且饱满,前侧的翼子板的位置则比较显性能感。车轮毂采用花瓣的样式,有彩色的刹车卡钳可选择,轮胎整体看起来不简单。
小米SU7的车尾部的设计也非常的运动化,尾部采用了很有层次感的风格打造,尾部的顶端采用了鸭尾式的造型,车的尾灯呈贯穿式的布局,尾灯的两端采用了抛物线式的线条。车的底部是一个巨大的扩散器,看起来很显性能感,两端有空气导流槽,整个尾部比较立体化。小米SU7的长宽高分别为4997/1963 /1440mm,轴距3000mm,它的整体块头不算小,但是也不算很大,基本上和保时捷Taycan差不多。在动力方面,新车有单电机版和双电机版可选择,其中单电机版搭载的是220千瓦的电机,双电机版搭载的是前后220kW/275kW电机。电池方面,小米SU7有73.6kWh以及101kWh两种规格的电池可选择,其中73.6kWh的磷酸铁锂电池由弗迪提供,采用400V电压平台,续航分别为628km和668km;101kWh的三元锂电池由宁德时代提供,采用800V高电压平台,续航分别为800km和750km。