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你好,这个颜色的内饰28最低配也有吗
XT4到试驾了。本人家庭身高都不算高,XT4也是作为家用换车选择对象之一,而且我已经是家庭换车了,那肯定是打算作为一台比较长期使用的车辆了。XT4的试驾感受很好,我本来开的是美系,美系对底盘调教的稳定和扎实性还是不错的。80码急转弯的倾斜把控很好,烂坑路面的过滤也不错,终端优惠还可以能到5个W,如果不是48V加持,我不会犹豫了。在用车成本中,我主要是在意48V轻混这套系统的电池和电机,据说是8年左右电池得更换,而且大概率可能会需要更换电机。你并没有说这块我觉得最重要的成本。家用车,一般一年在5K到1W公里,市场油价或者单个车的油耗高低1-2个我反而不太在乎。查了许多资料众说纷纭,透露的价格都在1-4W之间,这是很大一块。而且普遍认为这系统对节油表现一般。如果说由于它的存在,每公里节约0.1元,那10W公里才节约1W。但这套系统的成本在1W还能接受,无非是羊毛出在羊身上,如果在1.5W甚至2W以上,那它的意义只是品牌在控制排放上面的布局,对于消费者来说甚至起到了反作用。当然没考虑到这块或者不在乎这块的无所谓。
通用不优惠5个以上谁买啊