除积碳就是把附着沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉,使发动机“返老还童”。主要有“免拆”和“解体”两种方法。“免拆清洗”简单省力,只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机,这种方法就显得力不从心,无法达到完全清洗洁净的目的。
气门积碳的清洗较为简单,在拆下进气歧管后,用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁,则必须“大动干戈”,拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。
由于发动机拆卸重新装配后,其动力、密封性能会逊色于原厂,所以一般情况下,清洁发动汽缸内的积碳不宜经常进行。万不得已时,也必须到正规的维修厂进行,否则发动机性能将大打折扣。
针对这一现象,一般可以通过清洗喷油嘴、清洗或更换燃油滤清器(标准的更换周期一般为每行驶40000km进行定期保养时更换,不同车型可能有所差异)等方法解决。
清洁发动汽缸内的积碳不宜经常进行。万不得已时,也必须到正规的维修厂进行,否则发动机性能将大打折扣。