新款腾势D9怎么选?看这篇导购分析就够了

2025款腾势D9前不久刚刚上市,新款车型一共推出8款配置,其中插电混动版共5款车型,售价区间为33.98-44.98万元;纯电动版共3款车型,售价区间为34.98-46.98万元。整体的售价区间相比老款车型差别不大,腾势D9作为这个级别的销量冠军,宜商宜家,那么到底该选择哪款配置车型才最合适呢?

新款车型亮点是什么?

2025款腾势D9作为比亚迪旗下的高端MPV车型,凭借新能源技术在市场中占据了一席之地。新车在设计、舒适、驾驭、三电、智能和安全六大维度实现了升级,进一步提升了产品竞争力。

虽然只是一个年度改款,但新款腾势D9的改变还是非常有诚意的,比如说搭载了激光雷达,配备了天神之眼高阶智驾系统;混动版车型搭载DM 5.0混动技术,纯电版车型全系配备了800V高压平台以及众多豪华配置的下放。

设计方面新款腾势D9采用全新设计语言“优雅之势”,包括升级的钻石切割前脸设计以及流畅的车身线条,优化了空气动力学性能。车厢内,新款D9提供鎏年棕与旷达米两种豪华配色,延续了“777”大空间设计,即在满载7位1.8米成人的同时,仍能容纳7个登机箱和7个双肩背包。

混动版怎么选?

腾势D9的主销车型为混动版,而这次混动版车型一共提供了5款配置供消费者选择,价格从33.98-44.98万元。

首先,全系性价比最高的车型依然是33.98万元的两驱入门版车型,同时这也是全系唯一没有配备激光雷达和天神之眼高阶智驾的车型;虽然是入门版车型,但整体的舒适性配置一样足够,后排左右独立座椅,通风、加热以及按摩一应俱全,并且还有16扬声器的帝瓦雷音箱,单凭这些配置就已经超过很多MPV的中高配车型了,同时33.98万元的加个足够的入门,因此这款车型适合那些跑商务专车以及对高阶智驾没有需求的用户,大大节省了成本。

加两万块钱可以得到四驱尊享型,多了一个后电机组成的四驱系统,百公里加速来到了7.3秒,对于那些在东北区域的用户朋友来说,这台入门版的四驱车型就非常合适,除此之外,这款车型还多了激光雷达,配备高阶版天神之眼智驾系统,可以实现城市领航辅助。

再加三万块钱,配置来到了四驱尊贵型。相比上一款车型,这款车型主要增加了舒适性和科技配置,比如第二排两个座椅支持零重力模式,前排副驾座椅支持高低调节和腰部支撑调节,座椅材料也成为了真皮,抬头显示、流媒体后视镜以及UWB数字钥匙这些配置都有出现。

40.98万元来到四驱尊荣型,这款车型后区域增加了两款屏幕,并且第三排座椅也支持加热与通风,帝瓦雷音箱系统也增加到了18个扬声器;而全系最贵车型四驱旗舰型售价为44.98万元,配置主要多了投影感应开启后备厢和后排车门以及加入了10.25英寸的副驾屏幕。

这样看来,其实全系性价比最高的车型就是入门豪华版以及两驱尊享型,售价足够低,配置十分丰富。因为腾势D9大部分实用的配置都做到了标配,比如说后排独立座椅、冰箱、通风加热按摩等等,十分有诚意。

纯电版应该怎么选?

纯电版配置区分为两驱\四驱以及高阶天神之眼智驾。入门版车型售价为34.98万元为两驱,续航能够达到620公里,800V高压平台以及双枪快充这些都是有的。

40.98万元的四驱尊贵型配备了激光雷达,搭载高阶天神之眼智驾功能,同时后排支持零重力模式,当然也配备了HUD、流媒体后视镜这些科技配置。

顶配46.98万元,后排加入两块屏幕、18扬声器帝瓦雷音箱、第三排座椅加热与通风、感应开启车门以及全真皮座椅,这款配置为全系最贵,配置也最顶。

总结来说,2025款腾势D9在配置和性能上都有显著提升,尤其是DM-i四驱尊享型,搭载第五代DM技术,油耗低,配置丰富,性价比高,适合追求高阶智驾和舒适性的消费者。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 腾势D9
标签: 海选导购
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