中工汽车网讯,1月13日,网络上传出了一份“自信汽车”的注册商标审查结果,其申请人吸引了不少网友的关注,正是长城汽车股份有限公司。从注册信息来看,该省标经营范围包含了运输工具、金融物管、建筑修理等,申请时间最早为2022年5月。此外还申请了多枚品牌立标,其姿态酷似劳斯莱斯的“飞天女神”,疑似为超豪华品牌的发布作准备。
早在1月9日,长城汽车宣布2025年一号任命,新设立“长城品牌超豪车BG”,由董事长魏建军担任新品牌董事长,原技术副总裁宋东先为CEO,张晓波任CTO。新品牌定位高于目前已有的哈弗、WEY、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌,主做混动等新能源产品,车型规划包括超跑、轿车等,产品售价可能超过百万元。
值得注意的是,新品牌或将使用长城汽车自研的4.0T V8发动机,预计2025年四、五月发布。魏建军要求以“高品质、小批量”方式运营,使用更多创新材料和高科技材料,仿真、生产的精度要求更高。这不仅标志着长城汽车正式进军超豪华汽车领域,更体现了魏建军对打造中国汽车业“天花板级”产品的决心与热情。
事实上,魏建军的“超豪华梦”可以追溯到2021年。彼时,长城汽车旗下高端越野品牌——坦克,刚刚从哈弗品牌中独立出来,迅速崭露头角。但一向居安思危的长城汽车并未因此骄傲自满,而是在内部就这一超豪华车项目展开了深入讨论,致力于寻找新的市场机遇和战略层面的新方向。经过多年的筹备与研发,长城汽车终于迎来了超豪车BG的成立。
数据显示,2024—2028年,豪华汽车品牌年均增长率在5%—6%之间,主要集中在一二三线城市。理想、鸿蒙智行等已经开始在销量上大幅迫近传统豪华汽车品牌,由奔驰、宝马、奥迪为主的头部以及雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等组成的二线的豪华品牌格局逐渐被重塑。
不能看出,魏建军渴望分一杯羹。