保值率的高低一般能判断出一款车在二手市场的受欢迎程度,对于很多想买车后3-5年换车的用户来说,买车最好选购保值率高的车型,毕竟到时换车不会亏得太多。不久前中国汽车流通协会发布了2024年新车保值率情况,其中“中型SUV”三年保值率情况如下:
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根据以上榜单可以看到,保值率最高的中型SUV居然是皇冠陆放,三年保值率为72.15%,击败排名第二的 保时捷Macan ( 参数 | 询价 ) (三年保值率68.74%)。皇冠陆放实际上就是丰田汉兰达的“姊妹车型”,官方指导价28.48万元起,保值率高主要是因为车型上市初期加价幅度在2-5万元不等。
当时的皇冠陆放落地价远超30万,受欢迎程度相当高,而保值率是根据新车指导价计算的,因此保值率高不代表卖掉这车时就亏得少。如今皇冠陆放不降价已经卖不动了,当前终端优惠力度可达3-4万元,三年保值率主要靠前两年拉高,今年这车并不保值。
保时捷Macan能排到第二名同样是因为加价,都知道保时捷的车不选装是不卖的,所以新车落地总价会比指导价高不少,而车主卖车时自然希望能把价格提高了卖,所以保时捷的车型保值率普遍都偏高,可实际卖车还是会很亏的。
排名第三的是JEEP牧马人,三年保值率是67.75%,该车型以进口的方式引入国内,指导价49.99万元起,最近几年国产硬派SUV越来越多,JEEP牧马人已经不再是“越野老炮”们的唯一选择,像坦克700、方程豹豹8等车型已经成为了中高端硬派越野市场上的“香饽饽”。
除了前三名以外,保值率前十名的车型还有奔驰GLC、丰田汉兰达、本田冠道、丰田凌放、本田UR-V等。由于中国汽车流通协会统计的是三年保值率,而最近两年汽车市场变幻莫测,很多细分领域均迎来了大洗牌,所以保值率情况仅供参考,车辆的实际保值情况要以最新市场行情为准。
除了中型SUV保值率排行榜以外,中国汽车流通协会还专门针对“进口中型SUV”、“合资中型SUV”、“自主中型SUV”的三年保值率分别进行了统计,具体情况如下:
在新能源汽车市场的冲击下,如今传统燃油车被迫卷入“价格战”,想要新车像早几年那么保值已经是不太可能的事情了,所以大家买车还是要根据需求考虑,不要一味地纠结保值率,毕竟车子是买来开的,适合自己的就是最划算的,不要为将来换车抱有过多的顾虑。