先自我介绍一下吧，我是车浆糊的编辑L，这次行动并不是跟团队小伙伴们一起的，而是前段时间因为家里的原因需要去趟韩国，就跟领导请了天年假，连带着周末一起三天时间就出发了。
由于主要目的不是玩儿，所以也没带长枪短炮什么的，实在是太沉懒得拿。心想着，虽然不能在家滚床单，能得空多休息一天也不错~不过翻过头来一琢磨，下周回去的稿子还没谱呢，选题都没有，真他……
干脆！把这几天弄成游记得了，拍点东西回去一编辑，齐活！因为是走了之后才临时决定写的，所以全程都是用手机拍摄，加上行程实在比较紧迫，各位看官老爷多包涵哈~
DAY 1
距离上次去韩国已经4年多了，上次是天津坐邮轮，这次是北京直飞，不过目的地是一样的仁川。
起初的时候还是有点担心，因为中韩目前的关系大家也都知道，怕签证比较麻烦。结果在网上一搜，还真是，所有旅行社都没有去韩国的团了，自由行也没有。
不过还好，个签是没问题的。把护照、证件照、身份证和在网上下载的入境申请表快递给旅行社，等个一周就很顺利的办下来了。签证费方面，以北京为例，根据旅行社的不同收费也所差异，单次的大概300-500块都有，最长的十年多次大概800块左右。
机票是从韩国那边订的，因为女朋友家人住在那儿，买起来也方便，价格比在国内买要便宜一些。
可能有人会问了，现在去韩国的人少多了，是不是机票都白菜价？其实也不是，人确实比以前少了很多，但航班也跟着减少了。要是赶上国庆、春节这样的旺季，价格分分钟就3000多了，所以大家有出行打算的最好还是淡季去。
觉不觉得这张机票订单有点怪，去的时候差不多要3个小时，回来怎么就变成1小时10分了？其实是时差的问题啦，首尔时间比北京时间快了1小时，而起飞和降落时间又都写的是当地时间。
航空公司是韩亚航空，空乘差不多都是韩国小姐姐，会说一点中国话，简单沟通没啥问题，不行就比划呗。
飞行时间感觉还没有在跑道上排队起飞的时间长，飞机平稳之后吃个饭就快到了……不过说实话，不吹不黑，韩亚航空的饭确实比咱们中国航空的好吃，尤其是里面配的辣椒酱，个人认为简直好吃到爆炸。女朋友问我家里有一桶你咋不吃，非得到飞机上吃来？
真心没看见啊……
哦对了，插一句嘴。出来玩的小伙伴记得提前给自己手机开通好当地运营商的4G服务，不限流量，价格也不是很贵。移动的3天套餐是60多，入境后自动切换成当地网络。
落地之后又到了最烦人的入关环节，排起队来短则二三十分钟，长了就没谱了……不过这次还好，是短的。
韩国的一些公共场所比如机场、车站、地铁等等都是有中文的，基本上不会有什么障碍。
排了30多分钟队总算是出去了，取完托运的行李就赶紧往外走。仁川当天的温度比北京暖一点，加上这机场里空调不知道为什么开的这么足，实在太热了……这也有个地方要说一下，韩国入关每个人最多好像只能带两条烟，多了的话会被罚钱，具体多少我给忘了，反正是不便宜。
再来说说仁川机场。一期在2001正式启用，二期正在准备中，预计2018年1月18号试运行，是韩国最大的民用机场。位置在仁川广域市西边的永宗岛上，距离首都首尔大概52公里，靠仁川大桥连接，这个大桥一会儿再说。
和首都机场一样，出了机场大门就能看见许多去市里的车，公交、地铁、出租啥的都有，但是你如果选择出租的话就得想着怎么跟司机说你要去哪了~
到外面之后我们是直奔停车场，女朋友的家人已经在等了。开上车，走上面提到的仁川大桥一路向首尔方向狂奔而去。
这个仁川大桥还是挺有名的，如果跟团来的话，导游一般会当成景点给你介绍一番。大桥全长21.38公里，海上部分12.3公里，往返总共6个车道，是韩国最长的桥，同时也是全球第6长。
因为车速有点快，所以路上也就没拍啥，手机实在不给力……大概1个小时多点的车程就到了住的地方，放下东西休息了一会儿准备出去吃一顿。
韩国是一个夜生活非常丰富的国家，即使第二天还上班他们也基本上都是凌晨1、2点才睡。这就导致很晚的时候路上依然会有很多店面是开着的，找个馆子吃一吃还是非常容易的。
在我们吃饭的馆子对面有一家不知道是什么的店面，我看不懂也没好意思问，老司机们有知道的嘛（中间那个）……
这边很多饭馆门口都有一个专门放鞋的架子，进去之前是要脱鞋的。虽然有点不习惯，但既然来了还是得入乡随俗。
我们吃的这家店是做韩式脊骨汤的，看着有点像北京的羊蝎子，区别在于这个用的是猪脊骨。
韩国的筷子都是这种扁扁的形状，反正我用起来是相当不顺手……
可能是我手残，实在用不好这个筷子，已经改用勺子往下撸了。
这个是韩国出镜率极高的烧酒，基本上没有韩国人不喝这个，原料是大米配小麦、大麦或者甘薯。
倒在杯子里感觉跟中国的白酒挺像的，但是度数要小的多，一般在18°到22°之间。刚开始喝感觉味道有些怪怪的，不过远没有咱们国家白酒刺激性那么大，连我这种不胜酒力的都能喝点。这就是为什么韩剧里那些人总是一口一口的闷，看着跟喝雪碧一样的原因了。
虽然看不懂，但我感觉应该是写的19岁以上才能喝？
这个就不用说了，啤酒炸鸡快成韩国的标志了，后来我居然还在地铁里看见卖炸鸡的了你敢信。
酒足饭饱之后开始往住的地方溜达，是时候拍一波车了~掏出我的iPhone 6 Plus，哎呦妈呀，瞬间被这感人的夜晚拍摄效果感动的哭了……见谅见谅……
韩国这个国家大家应该有所了解，基本路面上跑的绝大部分都是自家五大品牌的车。有时候并不是他们有多爱国，而是进口车税实在太高，除非真的是不差钱那种才会买。比如这辆经典的E39 530i，它的第一任车主绝对不凡。
说到五大品牌，现代汽车依然是韩系名副其实的龙头老大。1967年由原会长郑周永创立品牌，并把总部落户在首尔，在中国一直以北京现代的合资身份销售。
本来也算是混的风生水起了，结果“萨德”一事让他们在中国的业务几乎跌到了谷底。为了挽回市场，前些日子上市的新款ix35价格简直低的感人，但就目前来看，仅仅想凭低价就想救市难度可不小。
然后就是起亚了，创立时间比现代早，但是混的不如现代好（还挺押韵……）。总部在韩国南部城市釜山，早期叫韩国京城精密工业，主要是生产自行车、摩托车和三轮车的。千禧年的时候跟现代合并，变成了如今的现代起亚集团。
再来一个“神奇”的品牌——双龙汽车。附属于韩国双龙集团，早期被美国扶持着造军用汽车，后来各种折腾，被收购后破产，破产之后再被收购……这也难怪，我一直觉得双龙汽车是在挑战人们对丑的忍耐程度……
大宇汽车，创立于1967年，总部就在仁川。虽然已经在国内很难看见大宇这个牌子了，但因为它跟美国通用汽车公司的关系，许多车型我们其实并不陌生，后面说到车型的时候你们就知道了。本来这个大宇是韩国第二大汽车生产商，早期的时候还跟通用合作过。结果因为经营不善破产了，最后弄的直接被通用收购。
剩下这个可能知道的人就少了，名叫雷诺三星，英文原名也很直接——Renault Samsung Motors，这名字一看就知道是哪两个公司合作了吧？一个法国卖车的和一个韩国卖手机、电视的在1994年弄出了这么一个品牌，总部也在首尔。原本三星是打算自己造汽车的，后来发现根本不是这块料，结果就在2000年被雷诺收购了。现在这个雷诺三星说白了就是雷诺提供技术，三星给代工生产，然后挂个新标。
这不，说着说着就看见一辆雷诺三星的车，在韩国本土叫SM7，未来引入咱们国家后将改回本名塔利斯曼。讲道理光看外形真的挺好，雷诺全新的家族语言让前脸看着又宽又矮，范儿起得不错。
本来想去车后再拍一张，结果我眼前这个灯灭了……唉，放张官图吧。尾部的车灯也是家族化，和新款的科雷傲一样，快成贯穿式尾灯了，夜晚效果还是很棒的。
不过这车虽然颜值不低，但命却挺苦的。老塔利斯曼可是妥妥的中大型豪华车，也是雷诺自家的旗舰，结果现在因为对自己没信心，生生给它降成中型了，豪华路线也改成了运动路线。想想也是，靠这个颜值在中级也许还能一拼，要是到了C级车那一票里，估计销量又要被吊打了……哎呀，又一辆，看来在韩国卖的还行。
快走到酒店的时候我发现了“惊人”的一幕，都已经快11点了雪佛兰的4S店居然还开着，这些人可真是不着急睡觉啊……
不小心入境的这辆小车是起亚的一款K-car，在这边很常见，萌萌的一个小方盒子，拉人拉货都没问题。
顺手拿了一张店里的宣传单，看起来是在搞活动。红色字写的是优惠了多少，绿底白字是分期后每期的还款金额。
到酒店之后已经困得不行了，连澡都懒得洗了。就想把手机充上电之后一头睡过去，结果又悲剧了……韩国的两项插头全都是圆形的，买过韩版手机的朋友应该知道，而我只带了咱们国内的扁头。
找了半天没有一个能插的，绝望的时候我发现了电视下面的机顶盒，上面居然有个USB孔！妥了，插上睡觉，下篇见~
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