Q3，零跑销量17.38万台，收入194.5亿，净利润1.5亿。
Q3，极氪销量14.02万台，收入315.62亿，净利润-3.07亿。
Q3，问界销量12.4万台，收入481.33亿，净利润23.71亿。
Q3，小鹏销量11.6万台，收入204亿，净利润-3.8亿。
Q3，小米销量10.87万台，收入290亿，净利润7亿。

看到这几家新势力车企的相关数据，说明不是汽车销量越高，利润就一定越高，自打进入2025年，零跑就成为国内新势力车企的销量领头羊，但净利润却非常低，第三季度只有1.5亿。

极氪就更有意思了，销量非常高，收入也很高，但最终还是亏了几个小目标。反观问界，销量不是最高，但收入最高，连净利润也是无敌的存在，第三季度突破23亿，赛力斯真是做梦都能笑醒啊，和华为合作之前，哪有这种待遇，也没有想过会有这种待遇，然而合作后直接成为豪华汽车品牌，还成为国内第二的市值车企，仅次于比亚迪，爽文小说也不敢这么写。

和去年相比，小鹏今年的销量快速拉升，超过蔚来和理想，但第三季度还是亏损3.8亿。和主流新势力车企相比，小米这个销量属于中等偏下水平，但人家今年第三季度偏偏赚了七个亿，仅次于问界，这就尴尬了，说难听点就是不给友商面子，这盈利速度也太快了吧，别人都是用好几年，雷军偏偏只用了一年，真是伤害极大侮辱极强。对此大家有什么看法呢。