在前些日子举办的东京移动展会上，丰田 集团霸气地在三大展示区域展会中的一区进行展演，其中最让人注目的，绝对是专区设立的 世纪，在当时，丰田章男于现场宣告 世纪 将从过往的旗舰三厢车升格为子品牌，以此基础建立不同类型的产品线，但都是对标 劳斯莱斯、宾利 等豪奢品牌。

此外，市场也对子品牌旗下的首发跨界三厢车会采用何种动力有不少疑问。而日前，丰田章男在一场公开活动中，明确表明 世纪(参数|询价) 不会以 BEV 示人，其中的原因也相当直接简单。

世纪 在开发、设计的初衷本来就是要为了提供老板、政要在移动过程中有 VIP 顶级享受的待遇，但与此同时，这些受众而言，时间就是金钱，研发团队认为，尊贵的客人不能浪费时间在等待车辆充电，也不能够为了任何一丝有可能潜在发生的续航问题而产生焦虑，故复合动力才是唯一的最佳解答。

这项操作也再次呼应了 丰田 这几年来拒绝将全数资本投注在纯电，而是改以多元并行的方式来进行研发，品牌认为，汽车工业未来会有相当长一段时间聚焦在 混动 油电复合动力身上，甚至氢燃料也被认为是有发展潜力的新能源选择。