20年，宾利添越在我国卖了：1066辆。
21年，宾利添越在我国卖了：1705辆。
22年，宾利添越在我国卖了：1731辆。
23年，宾利添越在我国卖了：1709辆。
24年，宾利添越在我国卖了：1173辆。

在那么多豪华汽车中，在网红界最受欢迎的品牌莫过于宾利，主要有两个原因，第一，在品牌知名度上，宾利是最接近劳斯莱斯的那一个，第二，宾利的价格比劳斯莱斯便宜四五百万以上。特别是宾利飞驰，不到300万就能落地，很多大网红都买得起，车子开出去，面子却不输给大劳多少。飞驰是卖的不错，但SUV的添越销量却很低，21年到23年是巅峰，不过也就卖了1700多台，去年销量稳不住了，暴跌至1173台(纯燃油版)。2025年销量仍在快速下滑，1-5月添越只卖了408辆(插混车型+纯燃油车型)，全年突破1000台估计悬了。

添越最便宜的版本，指导价高达291.8万，虽然现在宾利主动把价格下调三四十万，但入门版落地价仍然超过300万，顶配版落地超过470万，这些都是在全款和没有选装的情况下的价格。添越全系标配4.0T V8发动机，虽然每个版本的价格不同，但最大马力、功率、扭矩、转速等所有核心参数完全一致，价格差异是因为车长和轴距的不同，还有一些辅助驾驶功能存在区别。

虽然没有300万以上的国产新能源车型，但100多万的国产超豪华车或多或少还是对宾利添越有些影响，比如仰望U8L，落地价140万出头，但各方面性能都超过添越，月销量400多台，相当给力。宾利添越属于进口车，就拿470万的顶配版来说，仅税费就超过78万，进口运输费、运营成本，这两项加起来怎么也得几十万，当然大头还是品牌溢价，占比没有50%也有40%，当然贵有贵的道理，毕竟人家确实提供了面子和各种情绪价值。