在保留现款车型的动力选择下，雷克萨斯澳大利亚官方确认将在2026年引入LX 700h混合动力车型，此举将使大型SUV产品线扩展至三种动力选择，并取消Ultra Luxury顶级豪华版。

雷克萨斯澳大利亚公司确认，品牌旗舰大型SUV LX将于2026年上半年新增一款专注于性能的混合动力选项。这是该车系首次同时提供汽油、柴油及混合动力三种动力系统。新车定名为LX 700h，定位高于现有的LX 600汽油版与LX 500d柴油版，将成为当地市场动力最强的雷克萨斯混动车型。消费者可在F Sport运动版或Sports Luxury豪华运动版两种配置中选择混动系统，后者提供五座或七座布局。

LX 700h Sports Luxury五座版起售价为196000澳元（不含上路费用），七座版为199800澳元。F Sport版本仅提供五座，起售价202000澳元（不含上路费用）。

LX 700h搭载雷克萨斯3.5升双涡轮增压V6汽油发动机，并在发动机与10速自动变速箱之间集成了一台电动机。汽油发动机最大功率为305千瓦，峰值扭矩650牛米；电动机额外提供36千瓦功率和250牛米扭矩，系统综合输出达341千瓦与790牛·米，成为迄今为止动力最强、扭矩最充沛的LX车型。其实就是中规LX700h的那套动力系统，3.5T油电混动的动力总成。

该混动系统采用并联式结构，旨在加速时辅助汽油发动机，同时允许短时低速纯电行驶。雷克萨斯表示，这一设计提升了油门响应速度，并带来更平顺的低速控制体验，尤其在选择岩石、泥沙或深雪等越野模式时表现更佳。

对牵引或越野有需求的用户而言，混动系统经过专门调校，保留了LX原有的机械优势。LX 700h延续全时四驱系统、低速越野挡位及3500公斤制动牵引能力。雷克萨斯还增加了防水措施，以保护电池与逆变器在涉水时的安全。

相比纯汽油版LX 600，新车的燃油经济性有所提升，综合工况油耗为10.0L/100公里，降幅约16%，二氧化碳排放量也相应降低。混动专属配置包括线控换挡机构及后备厢1500瓦电源接口（可为小型电器供电）。但由于混动部件占用空间，五座版行李厢容积从1109L缩减至889L。

随着LX 700h的推出，雷克萨斯将对LX全系进行更新。LX 500d和LX 600 Luxury版本将标配原为选配的增强套件，新增22英寸合金轮毂、天窗及感应式尾门等配置。四座布局的LX 600 Ultra Luxury版本将停产，全新的混动车型将成为车系未来的旗舰担当。

在澳大利亚市场中，LX 500d柴油版的起售价为：LX Luxury七座版164200澳元、LX Sports Luxury五座版176300澳元、七座版178900澳元、LX Overtrail五座版和LX F Sport五座版均为182300澳元。LX 600汽油版的对应售价略高，具体为：LX Luxury七座版167700澳元、LX Sports Luxury五座版179800澳元、七座版183600澳元、LX Overtrail五座版和LX F Sport五座版均为185800澳元。最新引入的LX 700h混合动力版目前仅提供高配车型，LX Sports Luxury五座版起售价为196000澳元，七座版为199800澳元，顶配的LX F Sport五座版为202000澳元。

既然聊到了这款车，正好也一起看看中规LX 700h的当前市场行情。中规LX 700h目前有四款车型在售，分别是指导价125万的领途版，132万的领界版，135万的OVERTRAIL领境版和155万的VIP领世版。除顶配是标配四座外，其他三款车型都是2+3+2的七座布局，马克莱文森音响除最低配外，其他车型都是标配。如果对越野能力没有太高要求，领途和领界两款车型都是值得考虑的，而OVERTRAIL领境版独有前后桥差速锁功能。

四座VIP领世版从2025年上半年加价60万，到2025年底加价个位数，领界版在2025年第四季度初行情是加价5万左右，而到了2025年12月，就已经有平价提车的行情了。多说一句，LX700h中规版本应该是标配3万隐形车衣，所以这款车指导价通常都需要在原指导价基础上加3万。