正当宝马准备迎接高级领导职位的重大变动之际，其高性能宝马 M部门也正在经历关键性的人事调整。就在宝马确认Milan Nedeljkovic将于2026年接替Oliver Zipse出任CEO的数天后，宝马 M部门也任命了一位新的研发负责人。

接任宝马 M部门新研发负责人的是Alexander Karajlovic，而他最出名的是负责监督宝马 M部门近期最具争议的项目之一：宝马 XM SUV性能SUV车型！Alexander Karajlovic在宝马的履历涵盖了多个职位，而它们都与高性能以及SUVSUV车型领域密切相关。2017年11月至2020年期间，Alexander Karajlovic主导了宝马 X系列衍生车型的研发工作，并担任XM车型的项目经理，XM是宝马 X部门自1978年M1以来推出的首款独立车型，也是该品牌迄今为止最具争议的车型之一。

Alexander Karajlovic也曾担任宝马 M产品线副总裁两年，之后又回到宝马集团，从事需求、概念和驾驶体验整合方面的工作。

至于前宝马 M部门研发负责人Dirk Hacker则在宝马集团工作了37年，其中11年都在宝马 M部门任职。自2015年以来，Dirk Hacker一直带导着研发的工作，而他的职责不仅是技术监督，还亲身参与宝马驾驶体验计划，担任驾驶教练；新一代M5 Touring高性能旅行车是Dirk Hacker在任推出的最后一款车型。

宝马 MCEOFranciscus van Meel表示，Dirk Hacker与宝马 M前所未有的产品攻势、卓越的产品品质以及每年创下的销售纪录密不可分。

Milan Nedeljkovic接任之际，正值宝马M品牌转型之时，而宝马也开始着手打造下一代产品阵容，其中最受关注的项目之一就是即将推出的新一代M3。开发团队正同时研发纯电和双涡轮增压六缸两种动力车型，全新纯电动力M3预计将搭载能提供超过700匹马力的四电动马达设定。此配置是否能被M Power车迷与客群接受，还有待观察。