合资阵营反差明显。广汽丰田 铂智7(参数|询价)，D级纯电旗舰20万级配双腔空悬，鸿蒙+小米生态，手机碰一下投屏还能控家里扫地机器人，年轻人居然吃这套。可广汽本田呢？还在推改款飞度，新能源布局慢如蜗牛，销量压力摆着却拿不出硬货，急死人。
场景体验得说两个真实感受。上周试昊铂A800高速L3：120km/h巡航自动跟车变道，双手离盘那刻我慌了——不是技术不行，是习惯改不过来。大货车加塞系统反应比我快，安全感拉满，但系统提示接管时手忙脚乱的瞬间，还是觉得智能替代不了人，这是第二个纠结点。

传祺M8插混的家庭场景更暖：国庆带爸妈娃去海边，1177km续航不用加油，第二排放倒娃睡觉，爸妈靠零重力座椅看风景，我用车机听音乐，一路没吵架——以前燃油MPV加油排队+座椅硬，早闹起来了。
观点输出得客观。优点：华为加持让智能化上台阶，新增600家县域体验店，海外出口2025增45%。缺点：启境信任度待验证，本田转型慢。对比智己（阿里）、阿维塔（华为），广汽和华为合作更彻底但风险大——技术迭代跟不上会被绑手脚？
广汽研究院负责人说：“华为是赋能不是替代，全固态电池研发没停。”分析师预判自主市占率升3-5%，前提是启境打开市场、合资跟上节奏。
总的来说，广汽2026布局够大胆，华为赋能给了传统车企新选项。但智能电车剧本难改写——既要技术硬，又要懂用户，还要平衡新老品牌。作为消费者，我盼它成，毕竟传统车企转型成功受益的是我们。但路还长，6月看启境上市再说吧。