援引财联社的消息，预售半个多月的新一代su7，在多家门店的订单量全部突破100台，1月7日至今，累计小订突破10万台。根据了解，虽然全新SU7会涨价1.4万元左右，但市场热情并没有降低。

根据小米官方过去一段时间预热所公布的信息，新一代su7将额外增加三种外观颜色，其中之一是卡布里蓝，另外两个暂未公布。另外有六种轮毂可选，分别是20英寸锋刃轮毂，21英寸双层锻造梅花轮毂，19英寸钻石轮毂，20英寸梅花轮毂，20英寸米型轮毂，21英寸运动轮毂。

配置方面，标准版、pro、max三个版本的一些核心参数完全一样，比如标配2200兆帕超强钢，车门防撞梁标配2200兆帕超强钢，标配1500MPa防刮底横梁，标配电池底部防弹涂层，另外三个版本都配备9个安全气囊。

另外，新一代su7全系标配V6s Plus超级电机，前四活塞卡钳也标配，标配265mm后胎宽。底盘方面，pro和max搭载闭式双腔空气弹簧系统，还有CDC阻尼可变减震器，这是标准版没有的。

其它核心配置，pro版本CLTC续航902公里，支持超级快充，15分钟补能670公里。辅助驾驶方面，小米表示标配激光雷达、4D毫米波雷达，芯片算力均为700TOPS，全系标配端到端辅助驾驶系统。

总的来说全新su7的核心配置升级幅度很大，也难怪要涨价一万多，有意思的是，老款su7订单量至今没有完全交付，新车又来了，而且半个月小订突破10万台，简直不要太猛，一定程度说明在C级轿跑市场，su7确实找不到什么竞品，难怪xiaomi居然敢停售老款su7。对此大家有什么看法呢。