每逢一年一度的春节，家庭活动、朋友聚餐、团年饭，可以说一场接一场，这也导致春节用车需求激增。不过我注意到，这些年回家的电车是越来越多了，连我们乡镇上的亲戚也都开始考虑买台纯电车，因为他们安装充电桩方便，电车也确实省钱，开一年油车的费用，电车能用五年以上了。表兄弟家里最近就在看长安启源A06与 小鹏MONA M03(参数|询价)，本文就来讨论两车的差异，顺便看一下它们是否会在春节用车时掉链子。

这两款车中，指导价分别为13.99万和13.98万的长安启源A06 630激光Ultra和小鹏MONA M03 600超长续航Max，是产品价值较高的版型，咱们就以它俩展开讨论。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

先从大家关心的续航来看，两款车分别搭载63.18kWh电池和62.2kWh电池，CLTC续航分别为630km、600km，均具备长途出行能力。而且，长安启源A06实测续航达成率超过80%，小鹏M03同样不差。所以，只要规划好补能节奏，即使单边1000公里左右的长途行程，用车焦虑也不会很大。

（长安启源A06）

但续航归续航，两车所呈现的充电效率，则有较大差异。长安启源A06已经用上800V平台，小鹏M03只是400V平台。实际充电效率来看，长安启源A06完成30%-80%快充只需9分钟，小鹏M03要26分钟左右。

（小鹏MONA M03）

换句话说，春节走亲访友时，早上出门吃顿小笼包的功夫，长安启源A06就已经完成超300km续航补充；即使当天用车频率很高，或者说有小长途需求，它都不会耽误出行节奏。但如果是小鹏M03，可能就需要刻意腾出时间充电补能，相较长安启源A06而言，便捷性还是差点意思。

（长安启源A06）

此外，这两款车智能化表现都不差，尤其是长途好帮手高速领航辅助，长安启源A06和小鹏M03都有具备。不同的是，长安启源A06采用了激光雷达方案，小鹏M03则更像视觉方案。

（小鹏MONA M03）

要说好用与否，从实际反馈来说，两款车在巡航、智能超车、控速等方面都不差。但激光雷达更能克服复杂天气，且感知精度更强、反应更快；个人认为，激光雷达是更适配当前国内交通工况的辅助驾驶方案。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

当然，春节用车少不了长途回家，或者是满载出行，这时候往往更考验空间和舒适性。从尺寸来看，长安启源A06车长已经做到4885mm，轴距达2922mm；小鹏M03车长则为4780mm，轴距为2815mm，围度这块会处于劣势。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

内部空间，长安启源A06后排腿部空间的确更宽敞，不仅满载没压力，还能跷二郎腿。相比之下，小鹏M03后排空间偏刚需一些；胜任满载当然没问题，但没有长安启源A06更具宽适感。再一个，长安启源A06前/后排座椅均配有电动调节、加热、通风功能，小鹏M03仅在前排配备，加上长安启源A06空间更大，要说后排乘坐舒适性，小鹏M03稍逊一筹。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

包括前排座椅按摩功能，长安启源A06也在主/副驾全员配备，而小鹏M03仅在驾驶位提供。我还注意到，长安启源A06前/后排均升级了双层隔音玻璃，小鹏M03只是单层隔音玻璃，长安启源A06的车窗隔音用料也比较扎实。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

底盘方面，长安启源A06采用了后驱布局，小鹏M03为前驱布局。悬架部分，长安启源A06用了前双叉臂+后五连杆双独悬，在10万+阵营算是超纲规格。小鹏M03只用了前麦弗逊+后扭力梁非独悬配置，相较于长安启源A06，其在底盘支撑、滤振和调校等方面，均处于劣势。

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

看来，要说应对用车需求激增的春节档，还得是长安启源A06游刃有余。毕竟，以近乎重叠的价格，长安启源A06 630激光Ultra相比小鹏MONA M03 600超长续航Max，除了续航小有优势，还升级了800V平台，并配有激光雷达端到端，空间和驾乘品质这块也占据优势。整体来看，长安启源A06相比小鹏M03，更加符合消费愈加理性的趋势，要是我掏钱，会优先考虑它。