近日根据五菱官方发布的消息可以得知， 星光730(参数|询价)上市80天的时间，累计销量已经突破了26000台，平均每天销量超300台，这样的成绩在10万内家用7座MPV市场足以堪称“现象级”。至于星光730为何这么受欢迎，要我说除了五菱品牌可靠耐造的号召力以外，最主要还是得益于它那出色的性价比。

毕竟了解的朋友应该都知道，此前7座MPV市场要么是价格偏高的合资车型，要么是配置简陋的入门产品，而星光730的到来便打破了这一格局。其官方指导价低至7.30万起，结合终端优惠，实际入手价可控制在7万出头，这个价格甚至低于部分紧凑级轿车，却能给到标准的7座MPV布局，让预算有限的多孩家庭、多代同堂家庭，无需咬牙就能拥有一台能装下全家的出行工具，这也是它能快速圈粉的关键。

就拿空间表现来说吧，虽说官方将星光730定位紧凑型MPV，但它可是坐拥了4910/1850/1760mm的长宽高，以及2910mm的轴距，轮参数比本田奥德赛都要大，这也使得它的空间表现，放在7-8万级的同价位市场，那无疑是妥妥地大块头水平了，即使是第三排也拥有充足的乘坐空间，不会有“第三排仅能应急”的尴尬，搭配上第二排独立座椅的配置，可以说是很适合普通二三孩家庭的一款平民“奶爸车”，无论是日常通勤、接送小孩上学，还是自驾游出行等场景，星光730基本都能胜任。

另外一方面，星光730除了空间能打以外，它也不像之前的廉价“面包车”一样，在配置、体验上拥有短板，而且每一项配置都很贴合家用场景。诸如其全系标配双侧滑门，中高配车型还可选装右侧电动侧滑门，像是在狭窄车位也能轻松开启，抱孩子、拎重物时上下车更便捷。内饰部分也采用了大量软包材质包裹，不会有廉价老气的感觉，其中高配车型还带有12.8英寸悬浮式中控屏，内置Ling OS车机，支持手机车机互联、应用商店等主流功能，智能交互体验基本上达到了主流水平。只是辅助驾驶层面上，星光730表现比较简陋，但考虑到它的价位，也算是情理之中的事情。

此外星光730能够卖得这么好，个人认为其实也离不开它燃油、插混、纯电三种动力系统可选的多元化表现，让它能够很好地适配不同场景下用户的需求。其中燃油版车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或无级变速箱，最大功率为130kW；插混版车型则搭载了灵犀动力3.0，由1.5L发动机（热效率43.2% ）与第四代10合1电机组成，综合续航可达1100km，亏电油耗为5.3L/100km，兼顾续航和经济性；纯电版车型则搭载了一台最大功率为100kW的电机驱动，纯电续航为500km，很适合市区通勤的消费者，用车成本最低仅需几分钱。

总结：

总之，星光730的热销再次证明了，五菱确实一直在秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念在造车，对于预算不多，又想要大空间、够用性能、出色经济性的朋友来说，星光730目前来讲在7-8万级价位，确实是很不错的一款选择。